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发表于2023-08-06 16:54:46回复0浏览 43
官方二手特斯拉，还要啥自行车。
被降价后的价格香到了，一直有关注特斯拉官网的官方二手车，有一天刷到这台感觉价格实在合适（2022款长续航 总里程3300km 价格29万17）跑了3300公里的车可以比降价之后的新车还省2万5，车况就准新中的新车，直接冲了就！
这里吐槽一下特斯拉官方二手车的下单流程，你自己在官网是无法下单的，必须留咨了之后等官方的二手车销售联系你（所有线下门店的销售基本都只管新车），而且车子不能试驾只能去停车场看一看，好在是官方的所以也就比较信任后看一次之后就单了
交付过程略拉夸，去过户还是在没车险的情况下由车管所的人开高速过去的，那时候已经付完款了属实有些害怕，万一这个过程出现了事故算谁的？全程也没有任何仪式小红花啥的，就是怎么朴素怎么来。不过买特斯拉就不要再议服务我们毕竟买是技术和车子本身，喜欢被捧着举高高建议出门左转找江淮代工某来
上海冬天也不冷充到百分之90表显能有490公里的样子，日常代步绰绰有余。内饰简装可以接受吧，覆盖件保护件某宝1500左右都可以搞定。
满意的点是操控和音响还有中控屏幕。先说操控，完全不像是SUV，避震偏硬所以过弯支撑性很好但是代价就是过沟沟坎坎也会有点垫。14扬声器的音响听下来基本可以和Bose或者哈曼卡顿齐平，中控屏逻辑也很像iOS，没有某些国产车廉价安卓手机感觉。内置娱乐项目充的时候打发发时还是管用。
总的来说很对得起这个价格，车子本来就是消耗品没必要太在意降不降价这件事，如果怕当韭菜那就是别买，但是买了之后只能说之前的顾虑都被打消了，早买早享受！
