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混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH,很多混动车的中控台支架与中央通道是软连接的(图)。 混动和燃油版的车方向盘虽然看起来一样,但混动版本的方向盘可能固有频更高。 提转向统的固有频,还有个大招,把C-EPS换成DP/R-EPS,改变力电机的位置。
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