马丁的迈阿密低阻力升级在比赛中被放弃了。如果计划顺利的话，将会在伊莫拉适用。迈阿密的正赛，刹车故障导致马丁速度受影响。所以迈阿密的速度不是马丁的真实水平。

目前来说，马丁的尾速是他们最强项。而胎耗则是明显的弱点。伊莫拉没有连续高速弯，赛道布局更加适合马丁。而奔驰的尾速则是很吃亏。如果奔驰没能带来升级，那我猜马丁会比两辆奔驰都要快，就和中国站的情况相似。

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