从7万多公里就开始烧机油，6000公里一个保养周期内基本可以讲究，需要稍微加300毫升的机油，当时以为没事，就这样少了机油就添加，2万公里过去了，总里程到了8万多公里，机油一千公里就会报警，而且非常准时，新养完千公里必然警。店里给建议就是大修发动机，从之前6000公里补300毫升机油，店里只建议添加补充机油，到现在这样严烧机，直接建议修了。这2公里机油的成本浪的先说，期间三元故障出来2次，示排放不合格，EPC亮起，3失火。换过3次火花塞依旧容易出现这故障，换了三元催化器，故障时好时坏，据说是烧机油严导致。

属实不想大修发动机，毕竟不到十万公里的车就大修，很难接受。在四处问询后，决定死马当作活马医，尝试无损修复的办法，就算没有效果能清洁缸内的积碳也不算白努力。真得感谢一些我们这边的瑞祥奥迪专修，他们让我尝试的办法确实后期有了明显的改善。

修复前的检查是必要的

开始修复

修复的办法很简单，机油中加入了一支修复剂，燃油油箱一次加入了三支司有普修复剂，之后就是正常开车，感觉没有一点技术含量，都不用任何的设备。

总结下

整体的修复虽然是两箱燃油，电子机油表之前一千公里报警，现在看机油尺显示还有三分之一到底部，也就是1500公里附近消耗三分之二，大体算可以到二千公里报警。比之前提升一倍。和司有普客服确认后，后继续2-3次修复就差不可以达到8000公里报警吧。期望这个结呀，另外要开车，这样修复的会更快。等我消息。