楼主 【用车宝典系列⑤】秦plus dmi的动力够用么?
发表于2022-07-25 13:58:16查看 376回复16浏览 376

#秦 plus dmi用车宝典#
秦plus dmi作为一款A级家用轿车,可能大部分人对它的动力没有过多的奢求,能够满足日常代步的需求就可以了。然而作为新能源车,电力动,力这块自然也不可能让人失望。说到力,秦plus dmi其实是有两个力配置的。个配置中,了顶用的功率动机(145kw)之外,其他个配置都是功率动机(132kw)。反映到动力表现上也是有这比较明显差别。

1.120km旗舰高功率版。
我就是买的这个版本。因为自己家里已经有一辆电动车了,习惯了澎湃动力,所以果断选了高功率版本。145kw的电动机功率配合81kw的发动机功率,让顶配版的0-100公里加速达到了7.3s。不要看这7.3s的加,在面上基本上可以秒杀80%以上车了。甚至有的媒体实测公里加速只有7s。有人说混动最大痛点有电条龙,没电条虫。这在之前比亚迪的DM车型上表的尤为明显。而dmi系在这点上有了革命性的破。秦plus dmi亏电态下动力和满电态下动力乎没有什么别。甚至有媒体做反复的0-100动力试的时候,快的次加成绩竟然是亏电态下完成的。让人有点不敢相信。在实际使用,我们不可每天跟别人车,绿灯崩加速。但充足的动力会让整个驾过程舒服,那种速的轻盈感会给人足够的驾驶信心。之开过系车都知道,变箱迟滞,油踩了走,要延迟0.5-1s才有应。之前的是君威,这种感让我堪回。秦plus dmi在这方面给个大的评。加速很畅丝,在60码后的再加速力方也很优秀。速超车很轻松。觉得把它定义为一辆小钢炮不为

2.其余配置的低功率版本。虽然其他三款配置采用了低功率版本的动力,0-100公里加速从7.3s下降到7.9s。但经过我对低配车的驾驶体验来看。如果不是激烈驾驶,这个动力体感上的差别微乎其微。只有在急加的时候才能有比较显的别。如果预算有限,买低版本不需要担心力问题。

总结一下。无论你买秦plus dmi的哪款配置,动力这一块都不用担心,都可以满足日常驾驶对动力的需求,甚至超过需求。