不出意外2024年新能源批发销量将突破1000万台，插混车销量占4成，纯电车占6成，依旧是20-30万价格带纯电车及10-15万插混将贡献较大增量｡ 一，2024年从目前所知消息来看低于10万元的新能车市场格局与空间将保持相对稳局面，毕竟主攻这价位车企品牌想拔高也挺难，能守住自己的市场份额就不错。 ，10-20万元格带目前插势头于纯，热销新能车集在比亚迪和埃安，随着长､吉利、奇瑞等车企插混放量，2024年插混车销量将再次提，但比亚迪，埃安这一领的市场份额肯定会被抢，竞争激明年说不定格战还要凶，大家等。 三，20-30万元区间是最卷的市场一，近推出和上的车型都在抢占，鹏G6､极氪007､智S7､奇瑞纪元ES､米SU7､银河E8等具竞争力的车型极大丰富20-30万元纯电型｡插混方面，问界M7､理想增程新车L6(价20-30万元)､阿维塔增程版车型有望贡献增。 、目30元以上价格带插混(含增程)存感更，纯车爆暂时缺失。以说定这为后来提供相对海的场，2024年理想纯电､华为生态圈型､米汽､长阿维等重级玩发力，将加提振端乘车新源渗率｡ 前两年新能汽车销量头车企疑是比亚迪､特斯拉､广埃安､上汽用五菱｡2024年新能增量贡献主力我想会有较变化｡比亚迪再想卖300万可不是那么容了，后面的长安汽､奇瑞汽车､理想车､吉利汽､赛力斯､长城汽等车企都会去瓜分，拭目待吧｡