楼主 这辆宝骏KiWi究竟能不能买?看完就知道了
前几期看过了这辆宝骏KiWi的防撞梁及底盘情况,内饰如何,今天就来聊一聊。
车门结构
锻造铰链,焊接车门
没有想到,这辆小车的车门铰链居然是锻造件。
车门是日韩系常见的焊接车门。
隔音棉
大面积
拆掉车门内饰板,内部有一层双面胶粘贴的塑料防水膜,接近日韩系的制造工艺。
车门内饰板上有大面积的白色原生隔音棉。
侧防撞梁
圆管
车门内部有一根圆管形侧防撞梁。
还有一根门内加强筋。
后排座椅
没有钢板
这辆车的后排座椅靠背没有钢板,只有一层塑料瓦楞板。
后排头枕
齐全
这辆车是四座车型,座椅头枕都没有缺失。
地板
大线包裹严密
大线包裹也比较严密,还是用的比较好的布基材料。
这辆车的地板填充物分为两层,聚氨酯发泡和聚苯乙烯泡沫板。内部甲醛释放量如何?还需要使用专业仪器进行测量。
通过测试,地板中的甲醛释放量测量数值为0.051毫克每立方米。
座椅的甲醛释放量测量数值为0.012毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.013毫克每立方米。
仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法目前规检机构都在使的甲醛测试方法。
测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10车内空气,与酚试剂反应;将显剂滴酚试剂中,静置15分钟;使用醛正甲醛检测仪将显后的样本进检测,得出结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.063毫克每立方米。
车内除了甲醛之外,TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称,例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法:将试车辆在自然环境,打车门窗进完全风;随后,将一根硅胶软管固定司机枕附近,模拟人呼位置;关闭门车窗,将辆停恒温23±1℃的环境中密封静置16时;使用盟莆安MP181型TVOC检测仪,从软管泵吸内空,直至数值定后,得出终结。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.81毫克每立方米。
总结
需要极度匹配
宝骏应该是最早推出微型电动车的品牌之一,这款KiWi实际上是早先的宝骏E300,改了一下内饰设计,换了个名字,再重新包装上市。比较有特点的是与大疆合作的自动驾驶辅助,能装到这个位的车当,确不多见。
这辆的内用料水准虽然不太,但还是比宏光MINI EV、QQ冰淇淋这类的强得,有本质区别。不仅有完整车身结构,而且底悬架是按正经汽车准制,三系统非常完备,并非简的代车。
那么这辆值不得买呢?这辆车需要极度匹配,并不一辆众化车,如果你欢它外观,经常城里拥挤的街道驾,那这种小有着得天独厚的优势,就一个错的择。(本文及视频的测数据结论观仅对此辆车负责,量数据对公示的实验方法负责。)
2023款宝KiWi内评分