楼主 八千里路云和月 他用电动车丈量祖国壮美河山
4月19日至27日，在上海车展3号展馆上汽集团的中央展区，上汽集团携9家下属企业以“新能源和智能网联”战略为主线，从前沿技术、前瞻设计、品质出行、创新产品、用户共创等多个维度，分享他们对于未来汽车出行洞察和想象，以及产品磨上沉淀与积累。其中，作为R汽车代表，MARVEL R 5G车主、“ES33”盲订主黄庆先生讲述了驾驶电车从上海到藏的有趣经历，以及结缘R汽车之后，自己在出行、交等方面的积极变。R车也唯1个请户走上舞台C位，享自己故事智能车品。
作为一名有责任、有情怀的媒体人，黄庆至今已拥有超过15年的从业经验。工作中，他通过客观、公正的报道，传递积极向上的正能量。在生活中，黄庆热爱前沿科技，是一名科技极客。2018年5月，当他第一次见到MARVEL X，就被其酷炫科技置所引，第二天盲订一台。出于对R汽的喜爱和信赖，今年他又购置了“全球款5G智能”MARVEL R给家人，还参加“R品牌共创者生态大会”之后，盲订一台“智慧物种”ES33。
在《智咖说》活动现场，黄庆分享了他拥有智能电动车之后的感受。“一旦开上电动车，就再也回不去了。不仅用车成本大幅降低，我的出行习惯也发生了巨大的改变。”黄庆表示。“旦用难回”是许多“油换电”车主共同的心声。
首先，是经济上的优势。黄庆爱车的月均充电费用仅为122元左右，而且车辆的易损件，比如刹车片、轮胎等，也比燃油车的更换周期长了许多。据测算，智能电动汽车的用车成本仅为燃油车的五分之一，一年可以轻松省下近元的销，而且开得越多，省得多。
其次，是用车习惯上的改变。对于智能电动车的用户而言，每天到家后,“即插即充”，第二天早上爱车又是电量满格，无需再跑加油站排队加油。日常市内通勤，电动车是更经济、更方便的选择。
在电动车已普遍做到“城内出行畅无阻”的时候，黄庆认为，电动的使场景绝非仅局限于内通勤，随公共电桩基础施的断完善，电车同样能够做到“城际出无忧”。
“能开纯电动汽车去西藏么？”也许很多人对此持怀疑态度，但2020年十一黄金周假期，黄庆和他的爱车做到了！
当然，这也绝不是一件容易的事，毕竟黄庆没有加电车一路相伴，让他做到“加电比加油更方便”。一路上，他主要依靠沿途的公共充桩来补能。阶段，西部原地的充桩数覆盖仍不，而且高原环境、气候更加复杂，对能电车的续航表带来更大挑战。这需要智能机能够精准测剩续航里程，并借助级充地图合理规划充电线。
