这是我第一次开丰田RAV4 PRIME插电混动的车型，虽然我开过很多次普通RAV4，我自己也是这一代RAV4换代后第一个MY的混动车主，但是你要说类比，做不到，我从不云评论，开过，才能说

 

🎂静态，时至今日即便这一代RAV4已经临近换代，我还是觉得外观设计没毛病，我很喜欢这种硬朗的线条感，营造了些许紧凑感，确实人家本来就是紧凑级别SUV嘛。内装确实我没办法从我个人立场去表扬它，大面积的塑料，现在别说丰了，克萨斯都越来越多塑料，而且很多料件你能明显的觉得超薄，虽然功能性肯定没问题！但你确触感会给你显的官体验，例如：眼盒。的，你要眼盒塑料那么厚干嘛，但触太单肯定就有点爽嘛人之常。座椅舒适性很高，坐姿板方向盘人机工程没问题，虽然空调纤小按键不大但是都实体，两旋钮对比明显，超超好，旋转阻尼感一般。门板拉手传统把手设计并不封死物格设计。方向左侧和换挡机构前储物空间尚可但无防滑，全尺寸杯架好而且深位置也顺。内后视视野都很好，外镜大超用，搭配了A柱视的良设计，前方野说上多多鱼，但合理没槽点。副驾前储格很很好设计，反正RAV4咱们就去T/b上硅胶槽垫子吧，主要是为了防。前后排座椅都是适取向，后的话空间感错但臀点是低的，没有剧院式抬高，侧向野很，坐角度平是后排唯问题。后备中规矩，同级别3的空间感，无论开口，门槛度还整体空间，放倒后是纯平但也还行。上静态其实用于有RAV4

 

🤡动态，插电混动的RAV4，TNGA就是可以无缝的上大电池，60公里左右的续航对PHEV来说很可疑了。对于我的喜好，PHEV并不在纯电续航段，你混动做的好才是好的PHEV，不然PHEV就是伪命题。那你说THS是是混的头，是？嗯，那这台PHEV就合理存在的。出力和输出感是越汽和HEV的，大电池意味就是可以更的用池来完成一些活儿，如果你开HEV的RAV4再去PHEV，那么就明显，机介入时机完全同的，而且力道也明显提升。尤其起步子动起来之后或者60以的二次加速。

 

‼️动态写不下了，还有小结, 看🍉