楼主 兰博基尼LP560的V10发动机ECU调校升级到最近状态
发表于2019-07-18 09:34:25回复0浏览 7
Gallardo中文译为“盖拉多”，由于是兰博基尼的入门版本，很多车迷也亲切地称其为“小牛”。该车系从推出至今经过十多年的不断改进更新，依旧保持兰博基尼的超凡脱俗外观，同时不断刷新出新的性能配置。而此次选择艾森ECU升级的是国内车友接触多的兰博基尼Gallardo LP560。
作为一台兰博基尼，LP560-4的动力配备让绝大多数车迷为之倾倒，在引擎舱内躺着的5.2升V10发动机可以在8000rpm时迸发最高560马力的动力输出（也正是“LP560”的名称由来，后面的“-4”表四驱动），最扭矩能在6500rpm时达到540牛·米。LP560-40-100km/h加速成绩并算太，3.7秒成绩并不会全力加速时让人感到恐惧，不过这样的觉也拜四系统赐，相比较早前的LP550-2，其全油门加速时即使电子稳定统不停工作难以让后轮正安下来，那种躁动感确实令人上瘾，这也为何如LP560也依旧有刷动力性能的算。
兰博基尼 LP560-5.2-560HP，出厂日期：2011-01；在艾森可以实现OBD读写程序。
试驾感受：
油门更为敏感，浑厚的声浪让你不由自主的深踩油门，整个身体紧实的包裹在座椅上，推背感一直不间断，感受到动力输出非常线性，强大的V10发动机趋近完美的性能表现。
