今年注定是不平凡的一年，每个人都在见证历史，国家和民族都曾遭受到了创伤和考验，反应到咱们汽车这一块就是整体的市场缩水和销量的下降，可以说每个厂家都在面临着更严峻的挑战。能够逆势上涨更是不易。

时间到八月，伤痛逐渐过去，市场开始复苏，了豪华品牌三驾车，克萨斯默默排到第四位置，是除奔驰迪宝最畅销的品。

okok，知道提到这个品有些人就坐住了，我也知道你们要说么，就内最销的ES嘛，你们觉得最劲但畅销雷克萨斯。

我见有人说买这个车都是傻子……
我见有人说这车性差加慢，就是大号“凯瑞”……
听见有人说这车减全国第一，干啥啥行，要啥啥没有……
……
得得了，说够吗？

今天我就去弄一台ES300H来体验一下，咱今天就杠上了！

“把钥匙给我！”

草率了，这钥匙有点……

车型：雷克萨斯 ES300H 豪华行政
结构：4门三厢轿车
官方指导价：48.30W

外观优雅大气，诠释东方之美

下楼找车，es修长的身躯还是很显眼的，整车低矮舒展，有种流动的美，纺锤形前脸很有辨识度；其实你们看看大哥LC500的计就知道这样的设计不过正常挥罢，底端的led灯构造两只灯的“眼线”，外形上造就雷克萨斯轿的一贯内敛重的质，关！

我拿到的这台车顶配行政，使了超音速钛银车漆，这是家很得我心一个节，这种车漆前后共分五层，出自带光珍珠层，需抛打蜡即可闪发光，特别有层次，据说微小划痕可以自修复，这个不错！

L型尾灯辨识度也很高，车身线条从侧后方看个人感觉最美。虽然三围和亲兄弟凯美瑞/亚洲龙相差无几，但视觉效果确实是最优雅伸展的。与满大街越来越多的abb车型相比，整车的造型还是很亮眼的！

驾驶轻松愉悦，动力响应自然舒畅，平顺的组合不该要求太多。

上车，点火，一气呵成。电动座椅和电动方向盘会自动归位到驾驶位置，停车熄火时则自动收缩，给予驾驶者最大的活动空间，车机系统开屏也是很商务很内敛视觉效果，这一点和本身定位契合。同样作为ES车系旗舰型，这台车搭载的动动力系统城市步状况下给的感和RX450几乎没有区别，车子依旧会安静起步，发动机也会你超时安静的介，唯不同是能受到动机运转的声响，并没有给我带来像RX那样完全封闭甚至有点“自闭”感觉。

这台车搭载了电动机啊+2.5L自然吸气V6的动力搭配。2.5升的发动机采用阿特金森循环，热效率很高经济性极佳；（市面上大部分车都采用奥托循环）。为了与电动机同步将输出调小到178马力，但你在任何一个速频段都不会觉得这台车有任何乏力的感觉，反而40-80区间给了我些“运动”感觉。

唯一觉得鸡肋就是这台车纯电模式对于驾的容忍度较，油动作稍打都会被强终止，而且续航也比较一般，毕竟电动机只是起辅助作用。

不可否认的是，由于丰田TNGA架构的推出，生产的集成化确实导致ES和凯美瑞/亚洲龙成为孪生兄弟，但这样做其实对于当下的汽车品牌是没有任何问题的，大众也有MQB不是吗？虽然有着相似的结构，但这个平台在雷萨斯调教有着自己的道，它开起来就是克萨斯该有样子，和凯瑞亚洲龙都一样，底盘表现其实相紧凑，如果忽略转弯半径和停车问题，甚至你会感觉你在驾驶一台更小号的B级车。

作为一个驾驶者，整车底盘对于你出的令还很积极的，感非常清晰，对于面的动也会明确馈你号，但韧性足，会因簸产生不适，这种从容感觉甚至可激发点我驾驶乐趣，奇妙。

其实，这么平顺沉稳一台，运模式已经是可有可的存，你们觉得呢？

内饰现“本精工”部细节亟待优

内的对称饰风格设计旧是这一代克萨斯家族的语言，在下的高级上也属于独树一帜存在；仪表设计有棱有，很有当年IS系列“咬地鲨”感觉，不过仪表两的驾模式节杆显得有些突兀，在驾中调节不够方便，这一点人并喜欢。同时可能是因为刚试驾更高档的RX的原因，同样的车机系统ES上却不支持触了，控也出现了排尺较小按键，个人觉功排列上逻辑乱也难在驾驶中判读，如果不长期熟悉的况下，使用感受太好。

同时可能是因为刚刚试驾过更高档的RX的原因，车机系统在ES是却不支持触摸了，中控也出现了一排尺寸较小的按键，个人感觉功能排列的逻辑很乱也很难在驾驶中判读，如果不是长期熟悉的情况下，使用的感受不太好。

空间展现设计魅力，得到的远比想象得多

在？看看空间！我们先对比一自家三兄弟的三围，可以看到他们相差无几。

但重点来了！这台ES300H的车内体验感受要比凯美瑞和亚洲龙好得多！在前排完全舒展的情况下，后排膝部空间余量仍然有一瓶矿泉水的高度，头部也有将近两拳，跷二郎腿也没有问题！此时前排副驾仍然可以尽情伸展，脚部空进深大，空间设计总体上看非常优秀。

作为一款混动车型，质量较大也比较占地方的电池组被安置在后排座椅下方，所以后备箱空间也是规规矩矩，相当宽大，修长的车身带来了不错的进深，一家三口出游行李可以轻松放下。

行驶在杭州秋雨朦胧的下午，ES300h带我穿越了西溪一路向南，这其中经历了，高架快速路，居民区的日常道路，更穿过了风景优美的多弯林荫道，可以说把这台车日常使用的环境都能有所顾及，那么我现在可以舒服的坐六面孔的皮座椅上（这座椅的很服，常透的半苯胺座椅，上的材料不说还带全向座椅节），舒舒服服得跟大家唠一唠为什么这个车要承受那么多质疑和争吵：

力真很弱吗？其不然，哪怕就是被骂的最惨的ES200 ，搭载的旧是亚洲龙同款的2.0机器，拥有127千瓦动力，虽然这三台里ES最重，但反应绝没有网上传的那么差，不仅够用，也能兼顾运驾驶要求，最重要的是这台车取向和卖点就不是力，1.5T的奔E那么多人着买，ES太委屈了吧！

减配导致配置低？并没有，哪怕就是门的ES200卓相比顶配的ES300H政，两者的置都相差不，日常最大感觉过是控屏幕的尺变化及音响喇叭数的减。顶配搭的马莱文音响论是解析还动态都堪称典范，这个位是值的存在，而低配则搭载先锋出品的功放和音响，作为业舞台dj的鸭鸭可向大保证自己对音箱的理解专业度，先锋的品质和表现我都很认可，日音响产业的“大哥”可是闹玩的！然而ES200三万出的价格去买BBA绝对会有这种体验的。

加提车度营销？错误！鉴国外疫情的影响，根据鸭鸭对本土雷克萨斯经销商的查，国内的源供给非常足，没有度加的情况下，上传出的这些消息完全不属实。单提的流程不过个月即可完成。相在这价位，你能拿到的ES正雷克萨斯产品力的好表，在产品上，他拥有丰田家的动和阿特金发动机，在置上有日本好的音响和幕，做工上选用最好材质去保证好的量……它已极致到连轮也要过低阻的优化来证降胎噪效果。这些才是一好的车品该去做的事，而是简地配置的堆叠，用量换格的胡乱厮杀啊！

他本就一直在追求精致和从容，追求在汽车中加入东方文化的内敛大气，可偏偏有人使用运动化的车型来进行并不客观的对比，我们要知道并不是人人都需要一台马力强劲，科技超前的汽车。我们可以说，在雷克萨斯一贯坚持的方向下，目前还没对，术业有专攻，如你需要一台这样大沉稳中级成为你商务途或上下班的伙伴，那定没有错。

外观推荐：★★★★☆
空间表现：★★★★☆
内饰推荐：★★★☆
动力体验：★★★★
综合评分：★★★★


如果是你，手握十万预算，是照顾家用还是考虑商务，是喜欢操控还是青睐品质，各位车友，你们怎么？