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发表于2024-05-12 23:31:01回复0浏览 636
#新车快评##新车尝尝鲜##易探新车##荣威D5X DMH##新能车辆##五月车来##我pick的车##起看车##车静态初体验#上月初荣威店里分享了一个人对D5X的静态体验后，今周末闲来无想和友们聊聊看这个车子的长出行场景会怎么样的体会。
先从出行成本上来看我人认为燃油力>插电式合动力>纯动力车子，电价比油价宜很很多这个是实呀。从补续航力来说我认为燃油力>插电式合动力>纯动力车子。而插式混合动力都是处于中位置，兼顾成本的同时也证很的续航能力。
油车这个就没啥可说的了，随着国内对纯电车子的充逐步完善，在的车补电源能力大大升了。但是每当遇到节假车流拥堵时候，高速上的服务区等待充电车子总是排好长队伍，而现大部电车快充基本都要30钟左右，这导致待充的队伍越积多。
而如果荣威D5X这样的插电式合动力的车子，在流量常庞的情况下则可以直接选择加油快恢复力，而平时流量少的时候而可选择电补，这补充量的方式就活了许多，能应付的场也更一些。
D5X这样的混车子，平时工作生活中充城市勤座驾100多公里的续航也基可以做到一充电次（因各自通勤距离而同，这里我按每天20公里计算）。长出行电同时驱动还可以减少些成本，同时补续航能力是实了不少。
