车子到手两个月了，时间过得真快，想当初去SSSS看车是同事陪我去的。最初我是在网上看中i5的外观，后来比较了同为国产品牌的帝豪，瞬间觉得i5无论从外观设计，还是配置方面都要比帝豪性价比高，而且我试驾帝的时候就觉得动力有点弱，低速还好，要是上速度就差点意思了

而从国六这个消息出台之后，我更加确定了我的想法，荣威全系都升级了国六的车型，而帝豪竟然区别对待，实行国六的地区供应国六，不实行国六的地区供应国五。

废话不多说，今天的主角是我的i5。

i5的外观设计比较时尚，所以单位很多同事看见我的车都很有好感。

车身线条非常丰富，总的来说还是比较有个性吧。

我呢是去年才毕业的，现在在外地上班。到节假日，就打算开车回家了，虽然路不是很远，开车几个小时也就到了。不过总比挤高铁轻松多了。

今年过年回家，我就打算开车带爸妈出去旅旅游。让他们坐着我的车享受一下，我朋友都说这车坐着舒服，其实要是细细琢磨也不难发现，和别的车相比我的i5座椅还真有些特别。官方宣传叫美臀座椅，这种造型对腰部和颈部贴合比较。

我的车很适合自驾游，因为要是车里坐满人的话，正好有5个USB接口。这样手机充电就不会相互影响。而且如果后期加装一个行车记录仪，那就不用重新排线了。

虽然价格很划算，但自动驻车和电子手刹这样的基本配置还是有的，非常人性化。

一键启动。

比起刚提车那会儿，我现在对i5的互联系统越来越熟悉了，有精确的导航，出门去外地，我一点都不虚。

虽然我算不上新手司机，但以前很少摸车，手感难免生疏。好在i5有全景影像功能，让我不至于在停车的时候很尴尬。

后排的空间比想象中的宽敞，坐三个大人是没有问题的。前后左右的空间都很充足。

这台i.5T的i5动力绝对不弱的，因为毕竟车重也只有1吨多，所以跑起来非常带劲，只要多给点油车子就很有冲劲。

自己体验才知道i5这么高的销量也不奇怪，性价比摆在那。我听说现在出了一款领豪版，是国六的版本，要让我再选一次，我还是会选择i5的。