楼主 最顶级的体验，iMAX8就是商务小能手
本人90后创业小青年一枚，和两个同为90后的合伙人一起开了一家小公司，正在努力朝着梦想而奋斗。
因为公司刚起步，免不了需要多接触些客户和投资人。考虑到预算，埃尔法什么的根本就不去考虑了，GL8又显得不够格调。深思熟虑之后，我们放弃了GL8，入手了荣威iMAX8。
今天刚好在公司这边等客户航班落地，刷手机看到篇文章，写的是MPV车型更推荐购买合资品牌。当时我就不服了，作为iMAX8的车主之一，我的车好不好我还能不知道么？
表达一下我的观点：不提埃尔法那种，iMAX8一不比合资MPV差！
先说外观，iMAX8这个气场谁看谁知道！这颜值，这气场，不比满大街的GL8、奥德赛强么？
前脸的设计理念，销售小哥介绍的时候给我留下了超深刻的印象，叫做数字化荣麟格栅，质感、气场、高级感全都在线。每次开它去接客户的时候，客户都会问这是么车，然后告诉我这车真挺好看，看上去就气派。得知品牌和钱之后，大数人都会很惊讶，甚至有些回去之后直接就提了。
三排布局，双侧电动侧滑门，高端MPV该有的牌面，iMAX8一样没落下。
然后从司机的角度，因为我们基本上都是自己开车去接客户，所以感触其实很深的。我自己开的感觉就是很舒坦，虽然iMAX8的车长有5米，但是开起来一点不会有拖沓的感觉，跟开辆SUV差不多。动力也很充足，我们这7座本，满人车都没问题。
12.3英寸悬浮式中控大屏，触控的，科技感拉满！荣威现在主打“智能”，这套车机系统我用的比较多，如果满分是十分，我会给它9分。
前排储物空间设置得非常巧妙，还有可以调节的扶手。
行业顶尖的BOSE音响，这个没得说，听到这个品牌就已经有高级的感觉了。
第二排座椅，MPV最关键的地方，好与不好就看这一排。拼舒适度，iMAX8完全不虚，说是头等舱座椅可能有点夸张，但这电动座椅调节，这腿托，这双侧扶手，这真皮材质，最起码也得是个超越公务舱的级别了吧。
拼级感，该有全都有，甚至还有木地板。
这个头枕，感受过你就明白到底有多舒服了。
再来一张大BOSE，音质杠杠的！大家可以自己去查一下，合资品牌的那些MPV，上到BOSE音响的是什么配置，什么价格，不比不知道，一比绝对吓你一跳。
再说一下惊艳到所有人的“魔屏”，真的是非常讨喜。到目前为止，所有坐过这辆车第二排的人都对这个讨巧的小屏充满了好奇，只要上车就会去划一划。很多还不是特别熟悉的客户，本来略显沉默的气氛也会因为它而打破。说话，它真的带来了小的帮助。
这样设计，我敢说除了直接在排座椅后边上显示屏的顶级MPV车型之外，iMAX8高级是超任何合资MPV的。
第二排还设置了单独的调节按键，可以控制空调啥的，这也是个不错的功能。有时候接到的客户觉得空调温度不合适，我就会告诉他上面可以自己调分区的温度。
这也很能体现这辆车的高级感，尤其对于第二排的乘客来说，能觉到满的尊重气息。
第三排的空间其实很大的，但是因为我们主要是用它来商务接待，所以基本上第二排座椅都会调到最靠后的位置，第三排基本很少坐人。只是每个月团建的时候会塞满7个人，一点问题都没。偶尔碰到行李比较大的情况，就可以放倒第排，然我暂时还没碰到这种情况。
看到这里，还会有人觉得iMAX8不如那些合资MPV？虽然说萝卜白菜各有所爱，但是把配置、设计摆到台面上来正面比较的话，iMAX8的实力绝对是能够越级的。如果要问它的优势在哪，跟同级别比是更高的配置，跟更高级别比就不落风的感和更秦明价格。
总而言之，商务车最关键的有里有儿，iMAX8全都具备。如还有人觉得合资MPV更，请第一时联系，我把我的iMAX8开来给他感受下。
好了，今天就分享到这里，时差不了，着iMAX8去接客户咯~下次再来跟家分享一下，iMAX8具体驾驶感吧。
