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上汽荣威打造的新款荣威iMAX8已经正式发布，全新一代荣威iMAX8的外观相较于现款车型有了很大不同。前脸基本延续了纯电动汽车的造型，进气格栅内用66片切割工艺亮片进行填充，形成了外扩的视觉效果。上汽威“紫气东来”的全新车位于进气格中间，具有更高的辨识度。
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LED远近灯和间行灯与进气格衔接一起，再结合车头方的银色镀装饰，形成“X型”前脸。在脸上还装有360全景影像摄像头、毫米波达，但它们都完美隐藏中网。
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感觉车的面不像是MPV，更像是辆大型SUV，只车门采用了对开门设计。车身条平直有力，从门把手上方向后延伸到尾，门下方的线微微上扬，呈现出一丝运动感。座椅后排都采用了隐私玻璃，做到了商务车型该有的“保密性”。
相比大大合车头，车尾就显得比较内敛了，简单的分体式尾用一银色镀铬饰连接一起，形成贯穿的视觉效果，在尾和后风玻璃中间“ROEWE”的英文车。后围取消了排管布局，整体更为洁。
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座舱布局维持了上一代型的计，控台呈“波浪式”走向，上层布局了一台12.3英悬浮液晶，配合12.3英全液晶仪表，营出了错的技氛。新增加大象灰的内配色，并且将空调出风口方的银色饰板换成深色木纹板，上去更温馨，增加新车宜家性。
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换挡区设计没有改变，挡把用大灰颜的材料进行覆。外循环控制按键、空调控键以及驻车等按键位置都非常晰明，上后稍微熟悉下就能上，学习成本比较低。
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荣iMAX8主打商务用车兼顾家，因此在座椅的设计方面比较注第二的商务性能。上一车型第二座椅显“陋”，新车对其进了升级，增加了带有可调节功能腿拖，并且将两侧扶手级为固定样式，和航空座椅品质样。
第排座椅带有独立调节功能，不过上一代型的节按钮在座椅的底，调节座椅时整个人需要着身子，不观也方便。新车将座椅节按钮换到扶手位置，更方、快。此，座椅加热、通风、按摩功能个也没有“减配”。
款荣iMAX8车身尺寸没有调整，长宽依旧5016*1909*1782mm，轴距为3000mm。尺寸同级别中只算是规中矩，后的空表现比较矩，算宽，但不拥。
从观的整体设计可以出，威iMAX8就是燃油车造型，因此对于它动力不需要有任何怀疑，它使的还上一车型样的2.0T发动机和8手自体变箱，大功234马力，峰值矩360牛·米。根据上代车型的表来看，百公里油耗8.8L左右。
底盘悬采用麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，这套架系的总体定位舒适，也符合MPV车型定位和调性。
从整体计来，新荣威iMAX8调整的地方还是挺多的，66片切割工艺的片大提升前脸辨识，座椅的质以及适性提升不少，在20万-25万场中还是比较有竞争力的款车型。
不过在新源汽泛滥，尤其中大型MPV市场，各类车型层出不穷，它们的用成本更低，静谧性更高，甚至还有车型加了贯穿式动屏，智能水平更高，对燃油也造成了不的冲击。上荣威iMAX8上后，知道不能顶得住这份压力。
#威iMAX8#
