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🚘奇瑞瑞虎9是奇瑞汽车的旗舰车型，入门款价格达到15.29万，而顶配更是超过20万，在这款车上，可以看到奇瑞最新技术的下放，比如CDC智能电磁悬挂、400Nm的2.0T发动机，未来还有C-DM插混版，那么瑞虎9用性如何？过15万的瑞值得入手吗？下来详分析。
奇瑞全新CDC挂，可以OTA进的智悬挂
瑞9作为一款顶配超20的SUV车型，悬方面自然不落伍，使用灵感来自飞鱼的悬，飞鱼是一种可以再空中暂滑翔的鱼类，跃出水面后，鱼翅每秒可以拍1046次，在空来调整姿态，带来定的行过程。
瑞9搭的电磁悬挂同样由1000次/秒的动态调整频率，从技术层面来，奇瑞的电磁悬挂并非传电磁阻尼，这种悬在凯迪拉克上比较常见，靠加磁性属元的油。悬架控制元通电流变磁性液压的密，改变阻尼小，过传器收集的数据动态整。
而瑞9的CDC挂全称为continuous damping control，也就是连续阻尼控制，过调整电磁阀来改变减振的阻尼，让阻尼器软-之间自由切换，瑞9带有5个身姿态监控传感器和1个控制器，行驶时不断检测路、车及轮数据，随时整悬阻尼。
比如刹车时会出“点现象”，CDC悬让刹点头角度减少了30%，同时抗侧倾力增加5%，过弯时车辆倾更，减效果加了40%，在连续的颠簸路段，CDC悬挂将阻尼至最，吸收振动。
悬挂调教阶段，工程师完整了过100万公里的原型车试，及超20公里耐久性测试，不断过凹、凸起，对辆进制动和急转弯操作，最终发出瑞品的首动态可调悬，此，CDC还可以OTA远程升级，悬挂控制系随着时间的推移也会落伍。
2023款瑞虎9 400T四至臻5座（18.39）的用性
第一驾驶
力方瑞虎9全系配的鲲鹏力，没有高功率之分，全系2.0T缸发机最功率都是261马力，峰扭矩为400Nm，1750转/分-4000转/爆发，符合常用的转区间，不同之处在四驱本匹的式爱信8AT变箱，比前驱的7双离合更平顺耐用，但AT变速传动程中力损失更大，加上加的重，公里耗比驱多1L。
#瑞虎#
