先踩离合器再踩刹车，

很多朋友认为，先踩下离合器可以更好的控制刹车。实际上啊，当您踩离合器的时候，由于气管内的总真空度降低，反而不利于刹车。变相增加了刹车距离，还是应该先踩刹车，到一定速度以下，再踩离合器。这才是最正确的。

磨合期车速越慢越好

即便是在磨合期，车辆也应该在一个合理的转速范围才是最合理的。如果一味的追求慢速度，曲轴的连杆轴瓦承受的压力会过大，太快的话，对气缸壁也不好。一般来说，发动机转速保持在2000-3000就可以！

其实，随着车企技术的升级迭代，很多新车已经不用磨合了，不过，汽车毕竟是机械用品，就小编个人感觉，新车，适当的磨合，对新车的使用寿命还是有益的，这点可能很多人不赞同。

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加档超车

很多人都觉得，高速=高档位。其实这个理论是有道理的。但是，在超车的时候，我们需要的并不是提速，而是瞬间的提速，说白了，就是需要更多的扭矩，使得车辆更快的超越，低档位时，车辆可以获得更大的扭矩！所以，加档超车错的啊！

加高标号汽油？浪费钱！

其实高标号汽油和低标号汽油并没有什么不一样的地方。只是辛烷值不同。我们只要根据车辆说明书的压缩比来加油就可以了。另外，别等油快没了再去加，那样的话，会使得油泵工作时间过长，温度上升。缩短油泵的寿命！

提醒，有些车辆是必须需要高标号油的，比如一些豪车。你不知道加什么油，简单，看买车的时候车的说明书即可，更简单的是看油箱盖哪里，一般都是有提示的。

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空挡滑行省油？

电喷车辆如果在空档滑行的状态下是不能省油的。因为在加速的过程中，松开油门，喷油系统就停止了工作，但是，当转速降低到2000左右的时候，发动机会恢复供油。所以，这么看来，带挡滑行是最省油的。空挡反倒费油！

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