新能源车就是一个比较冷门的市场对比，看过几台车子以后，就按照了外观的喜好程度以及性价比的高低来选择的，RX5eMAX综合对比下来还是更好。  

18寸的轮毂加上比较精美的设计让这个车子从侧面看起来的时候的确是很有运动感，也很饱满。正面看过去这个车子就更帅了，用的中网的面积比较大，加上车头感觉拉的比较高，整体看起来甚至比一些中型SUV的气场都还要强。 

256个颜色的内饰氛围灯真的很好看，不用担心平时看腻了，估计256个颜色开到我换车的时候都没有完全体验完。这个车子的内饰不像外观那么充满阳刚之气，曲线感很强，再加上内饰的氛围灯看起来豪华感还是很好的。屏幕开始的很担心在车的时候操作起来方便，看车时候销售的示就消了这个顾虑，因为感觉他的人机交互做的特别的好，界面单操作起来方便。唯独个不意的地方就这个子的饰在控面板这一块特别不耐脏，稍微一点灰尘和纹就得很楚，算后期去贴膜。 

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乘坐的空间做得挺不错，因为车身的造型比较方正，加上这个车子的车身尺寸明显的比一些普通的紧凑型大不少，车里面的空间真的很宽敞。储物空间方面，这个后备箱空间也很大，有的时候东西滚到了最里面让我老婆拿，她都觉得不特别好拿。但是门板上的储空间就做得是特别的好，前还有少的物空，但后排就只能考虑车的储空间，我觉得这个子的门储空间还是要进一。 

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这个车子充电比较快，我经常都是保持着电量比较充足的状态，在起步的时候反应也很快，反正和大多数车子比起步永远是我第一个冲出去的。而且这个发动机的动力也很充足，前几天带着老婆孩子出去玩，在高速上的动力表现好。 

我向来是不太看好SUV的操控感的，这个车子的操控感是比我想象中的要好上那么一点，反正我开过好几台SUV甚至是合资品牌的20多万的，操控感也都很一般，RX5eMAX真的让人觉得有点惊喜感。 

座椅的配置特别的高，这个车子前排的两个座椅坐起来是真的很舒服，第二排还能调节靠背，加上支撑很不错的头枕，这个车子乘坐起来的舒适度没有任何的问题。 

光看价格的话好像这个车子的价格也不是特别的便宜，但是要知道这个车子是一台新能源车，而且考虑一下这个车子的配置表的话，基本就能很轻松的得出这个车子的性价比很高的结论。 

这个车子的配置真高，尤其是对比过一些合资的车子以后，再看看这个车子给的BOSE音响，LED大灯等等一系列的配置，感觉真的很良心。 

内饰的那种烤漆面板我觉得有点太多了，主要是那些地方不耐脏，而我又是一个见不得脏的人，所以现在用着还有点不太舒服。