楼主
高配车减配，品控太差
除夕当天早上开车去镇里买东西，发现自动后备箱不起作用，不自动抬起也不自动关闭，无奈只能手动关闭后备箱，由于离4s店太远，只得回到居住所在城市后再检查。
正月初，启程回居住城市，在行了将近300公里，在高上，时速100公里，中控屏幕然黑，赶停在应急车道上，了一会自动启，速上出现这种情况的很吓人。。。。
月初前往4s店检查，4s店检查后应是辅助电机损坏，要从上海总订货，上海月初才上班，初才可订货，关于控给出的解释是自升级。。。。。4s店出后感觉到车显有转速况，提车般换转速1千4到18左右，当天明显觉到换挡转必须要在2转以上，2档更是要达到3千转。。。。
辅助机到货给我换上后，工程师检查需要清故障码，需要连接大众网，众内一直连不上，无奈只能先回去等话。关于换怠速问题，给出的解释是颗粒捕捉器问题，上速拉拉，问题是初才从速下来，初去4S店的，不存低速驶的况。。。。。无法接受
后来4s店打电话给我网连上了，可以过去清代码，签完代码后后备箱还没有，工程师就始检查电路，检查后发现后备箱线路常，需要拆顶棚。。。。一个车时不到两周，驶里程不到1300公里车，要拆顶棚，这一手呢？还是二车呢？后来他们经其他方式检查，发是后尾箱集成控制模块坏了，之前更换的辅助电机并没有问题，工程师从试驾车上拆下控模块，更换后正常，因为新车，所以他们需要再次货。回来行驶程中现，的雷达有点时候会警，4周没有车辆和障碍，莫其妙，以为车脏，4S店解释是不黏的西，但洗了下车，查看雷达，都未现问题，但四周车辆和无障碍物有时还是会出现达报警。。。。。品控真
