话说最近网上突然刮起一阵晒ID.4X两年能耗账单的风。掐指一算两年前这个时候，可不正好是第一批“古董级”1498版车机系统的ID.4X老车主集体提车的时候嘛。
 
回到家迫不及待翻开我的小账本，倒要看“蓝胖子”这两年到底花我多少钱。年顶压力和风险，从途、柯迪亚克、GLA等一众油车，力众议择了“他”。两年去了，新能汽车年“吹”下牛，到底能能圆回来，今天我手工录两年的手账数据，给你揭晓谜底。 
 
🚗爱信息🚗
 
 2021款ID.4X Pro 极致长续航版，NEDC续航555公里（CLTC续航607公里）
 
 
💹用习惯💹
 
 2021年9月份爱到家，两年乎全勤的日常通勤+节假自驾车。
 
 日常勤乘1人，程路况：市道路8公里+内环5公里+城快速12公里，往返50公里/天。节假日自驾一般乘3-5人，路况般是10公里以内区道或100公里以内速路。
 
 本“开车就为了里程自由“的宗旨和原则，的车空调、氛围、座椅加热、方向加热、IQ Light光效这些，基本都是按需开启。虽不浪费，绝不亏待自己。而驾驶习方面“安全第一”，急加、急减速、急速超等行为比较少，属驾驶习惯比较良好“老司机”。
 
 
⚡充电习惯⚡
 
 公司停车场有交慢充桩，使比较方便，而家里位恰也没有充电桩。所我的充电多都在公司充电桩完成。电0.63元/度，虽远低商用充电站价格，但相比家中自装充桩的居民电，也还是高不少。因此我的耗成，不算最高不是低，位数比较具有代表性。
 
 公里内的自驾游基本都出发充好，一电往返。因此直快充使用的比例也比较低。只偶尔末临时应急使用直快充。
 
 公司不允许无故占用充桩，且充电桩布置距离公司大较近一侧，所以有条件情况都会尽量充。这致工作日充频率比较高——也算是卡Bug，利用电可停车近一些，不具普遍代表性。
 
 
✏️费用总账✏️
 
 一辆私家的用费用其实很，包括：保险、能、维修、保养、停、洗，甚至交通违章等。这里不对那些非要费做出计，毕竟这驾驶习惯致的，与车子本身没有太关系。
 
 统计了一我两年的必要用车用，合计13608元。其中：
 
🔰 能源车优政策免购置税这一项，就然这个计数据直接砍一半。 两年保险用合计8382元，占所有费用支出60%以上。可看出由于能费用减少，车险用已成为主要支出项了。
 
🔰 辆保养费用352元，几乎已经淹没在其他费支出，毫起眼。得益新能汽车特点，保养用大幅降低，特别早期乎可忽略计了。
 
🔰 充电用合计3587元，占总支出26%。其实还可以更，后文再展详细说明。
 
 
✅总结一用费类✅
 
 💯 新能车天然优势——免购置税，较燃车至少在3-4年可以均摊掉半的车成。基因压制，无敌！
 
 💯 由能耗用的幅降，保险费用成为用成本最重要的板块。因此安全驾驶、事故、维持较低的险费，更显重要性！
 
 
💰能耗用💰
 
 前提到的充主要来自公司停车场的交充电桩，固电价0.63元/，支出占总花费的66%。其次使用众商城使用V豆兑换的充权益，按照固定市1.5元/折算，支出占总花的27%。后就偶尔使用直快充费用，总计花费236元，仅占7%。
 
 最终根据我这两年际的花费计算，平均能耗用为0.13元/公里。
 
 
 吗？
 
 低！
 
 不！还可以更低！ 💰💰💰 

 
㊙ 目长沙区停场自家用电桩采用居民电价，无波峰波谷，电价仅0.55元/度。做个简换算下：如果安了家充电桩的车主，充时段由白天工作时调整到夜间休息时。充习惯需要变，按照0.55元/度价重计算，平均耗费竟然可以降到“令人发”的地步——0.08元/公里！
 
㊙ 然反之完全赖直快充话，按照平均1.6元/的市场价计算，平均能耗用则约需要0.26元/公里。
 
虽然新源车耗费已经低了，但不同充电类型的用仍然可以相差两倍。划更加经济充电类型，可以让耗费进一降低。 

 
用费用总结
 
💯 新能用车成本中，保险占比超50%。因此良好驾驶习，不仅更加全，济价也更加突显。
 
💯 不同电类型电价异比较大，更加经的充设施，还可再大幅度降用车成本。
 
 
📢写在后📢
 
 油你涨任你涨，开车自由不梦。 
 公里开销一毛，还要什么自行车！ 
#上下班勤记录#