续航虚标？来看看ID.4X表现如何

说起新能源纯电车型，大家的第一印象就是续航焦虑，长途驾驶不靠谱，实际用车中续航表现不如官方宣称，那么作为上汽大众ID4x的两年车主，我想对于这台续航550公里的车辆，表还是有点发言权，今天就跟大家来分享下ID4x这款车型的续航表现如何，否存虚标。

这款上汽大众2021年ID4x纯净长续航的电池容量83.4kWh，NEDC电续航555公里，在动力方面，150kW、310N·m的后电机，配的20轮毂。那么它的实际续航表现如何呢？

我想这里就不得说一，现有新能车辆续航的计算逻辑和电汽车续航里程的标，是NEDC。这标准全称“New European Driving Cycle”。过查阅资料发现NEDC测试中， 被测试汽车较低度（18.7km/h）市区和较高度（62.6km/h）非市两个阶段进测试！
其包含个市循环和一个市区循环，总测试时间约为20钟。
其中测试大部时间都在定巡航情况行驶，那么这与城和国大部高速公路的驶环境完全同！以表出来虚标其实是个被冤枉的体现！

而实际驾驶中，我的多数车情况为拥的城道路和偶尔长途纯高速出行。
在这两种情况下的续航表，又会根据度/地域的异表出不同的续航长短。

目前9月的湖南天为例，20~30的用环境常适宜，不需要开空调制冷。城上班速行，所目前用车耗在：
整体续航表现也符合官方所宣称的555公里。
再以周末出游或探亲，所行路况为高速居多，120米每时，并打开空调通等功情况，用能耗常在
整体续航表明显减少，常在300~400公里左右的续航。

总结两年用车验来说，这上汽众搭的电池续航足够我这个湖人在省内的城市出来回。在日常通勤续航常为400~500公里，每一到两充电次。是足够使用。而对于网络描述虚标况，更多的基于同的试工况下的异。对于车主用户而言够，就最简的解释。