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发表于2024-01-19 23:49:05查看 522回复0浏览 522

#用车感受#
🚙前言:转眼2024年了,我的ID.4X也陪伴了我将近半年的时间了,我的ID.4X是2023款升级款纯净长续航版本,官方续航是605KM,晶质白观,购车时是2023年11月16,到目前行了1827km,得还是很,落地价格18.6万(加装4500元尾门和矩阵灯包)。

车场:由我上班的地方离家里比较远,所我平时用车分之十的程都上下班代步,都是城区快路,绿灯比较多,因为上班比较忙,剩下的就是偶尔跟同自驾出行,高速得比较少一些。

一、空间感:ID.4X的是凑级SUV,车长4612mm,轴距2765mm,空还是不错,我身高175cm体65kg,论是在前还是后排空头部空间一左右,腿部空间两左右,只要高不过185,着都够用,座椅可以根据自乘坐需求节角,每人都可以找到适合自己的姿,后备箱空间也还可的,放一些李箱件的话还是没多大问题的,后排椅也可以按比例放可以拓展空利用,像我节假日回老家放一家人的行李都是没问题

二、力与驾驶感:电的动力都是用担心的,对比同位的车真强很,ID.4X起步速是的很,在时速80公里下动力是随叫随到,平时车的话也非常轻松,跑高的时候时速过110公里后感觉有点使不上的感觉,会有点乏力,底是一贯的大众风格,前麦逊后连杆独立悬架,非常有质,在过一些烂路时候可以很的过掉震,不会让人产生很的颠簸。

三、音感:ID.4X的隔音都是比较好,这电车优势,没有车发机吵声音,我在速行的时候风噪跟胎噪是很轻微的,让人有一种服的觉,但是在速路段就有明显胎噪跟风噪,所在高行驶时候就得播放音乐来缓解噪音。

、续航电耗表现:对于能表现,从提到现已经有两个月的时了,了1827km了,冬天时候因为天比较冷,所我基都是着空,百公里大概要17kwh左右电耗,要去椅加热、方向盘加热、玻璃除雾都开启话,耗就会升到20kwh,害我都敢这个功,续航就只有350-400km,冬天电耗的是很多,续航打折扣。
、智系统受:
①ID.4X的车机支持线car play互联方式,上车可直接连接,音交互也是常给力,像么导航、空都可控制,就是支持窗的合,应用软件也是常丰,有讯视频、网云、马拉等一些app,搭媒体量真是不太香,可丰富日常些使,但在对比国产那些新源的机还有一的差距,希望大众后期能够有所升。
②我ID.4X配了L2驾辅助统,有全速自适应航、道保持、车道偏离警,在开速的时候都会设置自适应续航,置好跟车距,这很好保证的行安全,因为有时车会有点打盹还有碰撞预警也非常实用,我好次在上碰到前面然有第一时间会采取制,给的出多了道安全保险,就是摄像头少了一些,没有全车十个那种,以开还是得精神集中。

🏻意的地方:
外观常大好看,时尚约,面线流畅感十足,有种中型SUV感觉,看起来不像凑型SUV,空间布局合理,能够很好满足常生活中的使用,驾驶质非常错,底盘对比同级受真好很,操控灵活力好,碰撞警相灵敏,给我常的驾驶带来了很安全

🏻需要改进地方:
行车程中内经常会有响,会发出怪的声音,还不知道是哪里出来,中控大屏偶尔会黑屏死机,需要从新动才使用,远程遥控功太太少,仅有远程空调,数字钥匙部分功能还要额外收费。

🎤总结:与ID.4X相处这段时间里,用车体验还非常错的,是一辆非常合家的电SUV,满足我日常家用需求。