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发表于2024-03-01 13:13:33查看 1133回复161浏览 1133

目前在用车辆是纯电新能源ID.4X,在2021年的10月份提车,目前已经用车两年半了,也是从油车车主转变为电车车主的两年多,这一个过程还是有一些经历的,今天就从换车背景、换车经过、以及换车以后的用车感来给家分享一下,也能给后面车车主考虑换电车,作为些参考!

一、换车背
21年用有一很关键的信息,不知道大还有没有印?那就是油贵的谱,得当时95号汽油已经涨到了9块多,再加上时我油车2.0的排,百公里油不算也有10升左右!这样算来每公里折合一块的用成本,再加上维修养的用,的让无语!

这种况下,新能纯电辆盛,甚至是作为一种潮流出,很车企纷纷推出新款型,搭载新功能,关键是自己有车位,也能够装充桩,自己的电费能够降下来,这样算了一,用成本够省少钱,也找朋友了解了一新能车辆用车成本,直接打折!以让非常心动,就准备边把车挂到网上转手,边去心仪新能车辆!

、换经过
首先油车置换,因为里也没办法同时拥有几台,所在换能源纯电车辆的前,就能够将油车好的置换出去,我把老在正常使用同时在网上,找私人买出手,这样话价格能有些优势,少去了中商赚价,缺点就速度比较慢,没有办法第时间出手!但挂了个月后,最终在21年找到了他新主人,通私下通和验车,一个相对不错的价格成交。

油车置换的同时,也会闲暇时间开始去选购我的一台纯电新源,21年能源场不算太火热,可性也不如在,主要还以传的选思路~从购预算、车辆品牌、碑、续航能力、试驾操控受以及外观颜值等各方面手来考!
当时个国产品牌值起阶段,对于这一类型,时是持一种谨慎的态度,毕竟随时就有可能倒闭,事也是如此,多当年的新源车企这几年已经陆续关停!对普通车主来说,没有长远的甄别能力的!以我还是选择了一老牌车企~上汽众,开始在商场逛街,有浏览到门店车型示,跟家里人上车受了下空和外颜值,都还挺喜欢!接着就是对际的驾驶感进行试驾预约时间!

过以上综合各维度息,括前台油置换费用和自己补贴前购车预算控制20左右,多方对比以后,就拿下了这台上大众纯电能源长续航本ID.4X!

三、换车后使用感
车置换为电后,2021年10月份顺利提,当时真的还挺得瑟,因为两年以前的新源车辆还是比较少,再加上我选一个比较出的颜:赛博黄,外观置上搭配前后的点式贯穿灯带,还是常有引力!甚至于出街,还有一定回头率!

内:内的使用感也差挺大,这款的车机系统当年已经是跟油车有很大异,够成为一种生活场使用~车机幕可看视频、音乐新闻丰富用车场景,像原来油车,基本上车内没什么可玩性,基本上只能说是一代步工具!

感受:最大驾驶受差就是起步加性能,以前觉得我油车2.0t涡轮压的力输出还是挺猛,换了这台纯电能源后驱电机,输出350牛米,从数据上看算非常优秀,实车门加真的常给力!完全是秒杀级别!另外就是整的平顺性和减震底感受都还不错,再就是前单独负责转向,所转向度也有优势,在城市道上调转弯还是非常方便!

济性:这也非常的一变化,原来开油一个月最少加2~3箱油,每个月的油成本支出高达上千元,甚至于各油站都有办,每年的燃费用支出在1万出
在换这款纯电新源车辆,并且赠送充电桩,安在自己的车,再加上自己单位有充桩,基本上都是以居民用电价6毛钱度充,每次充花费50元左右,一个月充电概三次!从国家电的数据统计可以看出,每月电支出就只有100块钱!
前期解的样,整个经性差非常,纯新能车相比较油,车支出能节省10倍!而且这个比例是随着行里程多越夸张!

总结:新源汽行业够如此迅速占领场,展起来不是没有道理的,个人就是一全新体验,确,全上市纯电能源辆,管是用车成本支出,功性用体验,驾驶受等各方面完全不同等级油车,甚至秒杀级别!

但唯一美不足就是长途出,续航能力确实会有一些约束性,但因为我个人基本上就省出行和城市勤较,对像我样的主,置换电还是常推荐的!然有钱的老板直接油一搭配使用也完美解决问题!#爱质量告#