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发表于2024-03-01 22:09:43查看 150回复0浏览 150

🚗车辆基本信息: 
配置:2024款 ID.4 X极智长续航版   
外饰:离子灰 | 内饰:潮流坐标蓝  
行驶里程:3545公里  
提车时间:2023.10  
🏠创作背景:作为一名95后女性上班,为过上更加精致、方的生活,在去年10月份购买了自己首新能车型——上大众ID.4X,主要用工作及日常出行使。如今已经使用了4个月,在此想分享下ID.4X给我常生活中带来的一些改变,看看它是如何让我上更加精致且经济生活? 
📒、ID.4X给我精致生活 
✏️观与饰:ID.4X的观造型第一眼就很引我,整体型比较圆润,车身条很畅。贯穿式大灯和发光LOGO点亮后非常有辨识,矩式的灯像双灵的大眼睛,可爱又用,贯穿式灯夜晚出行很好。自从买了ID,夜晚出的心都更了,每次解锁车辆时候,大灯亮的瞬间都觉很有“面子”。ID不有华丽的外表,其饰的黑双拼色也让车内更有氛。同时,内空间同级别车中表现是挺优秀,内用料部分都是皮包裹,配上其全景天窗,户外出行更显空间,驾视野更好。  
✏️驾乘体验:ID.4X给我整体驾驶感是平顺、灵活。在辆启、加、减过程都比较平顺,更像车的车,即使在速变道过程车身很稳,给人满满安全。灵活性具体表现城市驾驶过程中的转弯、掉头都常方,由ID转弯径小,转向更加灵活,让长期受停车困扰的我更加有自信,侧方位停和出库都比较方。  
✏️智能配置:ID.4X智能配置对于新女司机来说基本够。这些配置我日常使用用得多的远程辆空控制,今年冬天这功能让我觉得非常用,通常会提前15分钟打开空调,并打开椅和方向盘加热,上车能有个是适的度,再也不担心因为手冷不敢紧方向盘了,解决我冬季用车苦恼。L2级别智辅助驾驶功我也尝试使过,觉很奇,还在熟练过程。  
✏️续航力:由于我用车场景是城市日常代步,其续航能力完全能足我需求。通常况下电实际续航约460公里,对于来说周充次电就够了。买电前我曾担心过“续航焦虑”,但ID表续航和实际续航常接近,让可以完全相ID表显续航,以我更好、更精确的规划充电时间,完全没有了“续航焦虑”。  
📢用感受:4个月ID车改变了我生活方式,让我的生活更加精致、方便,也让越来离不有车生活。它的“在”和“内”表都让挺满意的,功能配置、驾感受、续航力基能满足我的车需求。 
🙁但也有些吐的地方,如:ID车机使用流度较,车机网络常偶中断,导致APP上的车辆信息能及时于实同步;ID较高行驶时候噪、噪都比较大,影响车舒度。  
📒二、ID.4X给我的济生活  
女司机的爱日常使用主要费用括保险费用、充电用、养及其它费。4月的车费总结让我非常惊喜,切切实的体会到电车让我的出行更加经济、环保。具体用总结如下:  
💰辆保险费用(4200元):买前曾为新源车保险用相对较高,但实际买下来和燃车的异不。 交强险:保费950.00元;商业险:费4306.69元。折扣后的际保为4200元。其包括能源车损失险2600.59元,新源汽第三责任险1289.95,上人员责任险(司机)+上人员责任险(乘客*4)268.48元,附加外电网故障损失险60.51元,医疗费责任险87.16元。  
💰充电用(180元/月):我常用电方主要括:公司慢和商业快充。其中公司慢总计408元,约100元/月;商业充可使用APP平台的V豆抵扣,约50元/月。  
💰保养用(0元):电动车的养成通常比燃油低,因为电汽车结构相对简,没有燃油的发机、变速器复杂件,因此维护起来更为简。。目前我只做过次首,是免费的。同时,我也解了下ID的保养,相比油车来说不更换机油,养项目更加单,用也更低。  
💰其它费用(120元/月):停车费90元/月;洗车用30元/月。  
使成本总结:与燃油相比,ID纯电车电费成本和养成方面具有优势。提近4月累计行驶里程3545公里,常用总费约1088元,电成本约0.17元/公里。很好降低我的常出成本,让我有了一经济又舒适出行体验。  
📢ID.4X不仅够满足我对观和适的需求,同时也够降我的出行成,符合我对济性考量。ID经济节能、致外设计、便捷驾驶体验和舒内饰计等点,成为了追求致、济生活的理想选择。#ALL IN计划# #用感受#