8月22日，极石汽车首款车型——的官方指导价公布，两款细分型号分别标价34.99万和35.99万。和前一阵兴起的户外风潮相呼应，新车也以户外远行主题为一大卖点，并为此搭载与之相称的、续航焦虑问题不那么显的程式力。 ※重“起居”的思路 和最大潜在对手——理想L8类似，极01虽然号称是一侧重户外车型，但骨子里显然更看举家出行时对空间和配置高需求。空部分，在刚超过3米的轴距之，新一共置了3排座椅，提6座和7座两种选项——它们的别在第三座椅个数，第二统一只设置两个座椅的布局显然为了方便照顾第三进出。 按极石方面的说法，车拥有着可媲美分全尺寸MPV的空间表。考虑到它面板儿正的条，后两排头部空间大抵是没么问题的，但其他节还有待市场验证——毕竟，SUV车型本身车身结构，般是允许它们拿出和同尺寸MPV相的空表现…… 关于货能力，极01则号称可以在排座椅均有人落座情况，后箱仍有放入个28吋托运箱+两个20吋登机箱+个旅包的力，这种塞货方式就很……大Wagon…… 至于舒性配置，极01供前通风+加热+按摩+电动托功、第排座椅标配按摩和加热能力。另，考虑到长出行可能令人不快封闭，其第三排采光也了些功夫，窗面积达到0.84平方米。与此同时，就像那些同类产品样，极石01七座也支持后两座椅放倒后直接转入大模式，2m×1.5m的格两人倒能挤……说好的举家出呢 相比之六座则更调单座椅体验，第二的航空座椅备有档加热、通、8气袋腰背按摩功，腿托、坐和靠的调整幅度显得是充足；另，三便捷进出功允许第二排椅在5秒内移至最方，尽可能创造便的上车条件。 ※户外厨房搬到车上 关于和电子器有关的配置，极01大的点无疑是那套原厂车尾餐厨系，这套系统可以在户外便地搭建起来，提供饮水机（可以烧水）、电磁炉和一套简易作台，并且支持外接220V电。 个比较贴心设计节在，极01声称其作台度考虑到了人机功效，这我想里洗池子装位置太低人应该会有大共鸣…… 但是话说回来，虽然这一整套集成好的统被极石汽称为“业内创”，但“户外厨房”这点子显然不——至少在两年，太平洋对岸的Rivian已在营销他们“搭配透式行李的烧烤架”这种玩意儿了 ※底和动力：户可以，野外嘛…… 关于极石01的动力系统其实没么太可介绍的——350kW双电机四驱统基能保证它的低速表现，理论上高40.5%热效的增程器在城市工况为主时也不至于让耗太。 对一款增程动力为核心车子来说，做到这些也就不多——至于56度电电池带来235km的WLTC纯电续航……只能说力出迹，你直接说自己插混好…… 关于底盘，极石01提供双叉臂+后连杆组合，并搭以连续主动可变阻尼减振，以努力提长途旅行的适性。需要出的，虽然强调户外属性，但从专门“穿模式”的指（接近角22.2°、离去角25.1°、通角19.7°、最离地隙205mm）来，它主要目标显然还是非铺路面为主的乡间道。 这就好像前不久理想车的进藏广告一样——你从国道上去路赏当然没问题，但正常人应该都不会动独自开着L8穿可可里的想法，对吧……这个道理，同样适用极石01。 ※违和感从儿来？ 从“穿越式”名字和底盘际抬能力不协可以隐约看出，极01身还有着定程的违和感的——这单出自它的“户外”定问题：实际上，它增程+强调户外风+跨界车模，很易让人想起久前刚倒的自家——有这么一位算成功的前浪，入场更晚它或许会更急于证自己，因而些不合理东西产品早期出也算常吧…… 另外一可能会让人疑虑的问题在，极01生产由北汽造负责——嗯，就那个长期手敲北京212北汽造。对双方而言，许极01出现会是另个蔚来与江淮互相进步的故事，但这一切需要时间来证明。 问题来了，对于早已杀成片红海的国车市，人们耐心还有多少呢