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发表于2023-08-23 00:25:48查看 372回复2浏览 372

极石01发布即上市,节凑快的让人以为是发扫地机器人呢。 这车的外观尺寸,产品定义,配置功能、营造的场景卖点,甚至最终的售价,明显都是冲着理想L8来的。 至少,极石希望"复制"理想产品的同时,外加轻越野和露营力创,打一台具备更越野力的理想L8,用魔法打败魔法。 为啥是轻野?极石01虽然形很虎,但还是带大梁的承式车。 可以拉张配置单对比下: 极石01长/宽//轴距为5050 x1980 x 1869x 3010,和理想L8差不,只有轴距和高度比理想L8大点。 动力统上,极石使用新晨力1.5T缸增程器,功率115kw,双机四,前150kw/后200kw,零百加速5.5S,亏点耗7.95L,不说和理想L8基本样,只能说贴着理想L8做的力定义。 力优势不明显的话,续航里程极01显加钱了! -极01上了一块56的打池,比理想L8多13电 -WLTC纯续航了60km -油70L比理想L8了5L -WLTC综合续航多15km -对外放电公里2X2.2kw,总数也比理想3.5的大 底盘质上,同价上 理想L8是双叉臂、后五连杆、单腔空悬和 CDC 。 极01前双叉臂,后多连杆,有DCC 连续可变阻尼电控减振,并没有空悬。 因为主打轻野,极石01驾驶式更,除标准/运动/舒适,还有雪地、泥泞、山路、沙地、涉水式。 不过,极石01最离地隙(205mm),接近(22 度)、离去角(25 )几关键身越数据,也只比理想L8一点。 极官方为,理想的野能力可以下铺路面200米范围。极目标离铺路面 500 米- 800 米,但极石不具备硬派越野力。 高阶的智驾驶,极石01硬件堆料更猛(然需要花3选装) 2颗orin X,508T算力,14个声波达(其中2用于涉水感知),12个摄像头,5个毫米波达,3个激雷达(2个固态补盲)。 核心能力, 穿越辅驾驶,高速NOA,全场NOA,召唤/记忆泊车,当然得靠后续OTA。 以上只是硬件,软件和算法上的力,具备数据和先优势理想自然优势更大。 标版智驾驶,提供2颗TI TDA4芯片,5个毫米波雷达,12个超声波雷达、6摄像。提L2+的基础能力,不具高速NOA力。跟同价的理想L8 Pro(J5)来说,没有能力上的优势可言。 智座舱和理想L8基持平。 车机芯片通8155,12.3英仪表,中控屏尺和二大巴平和理想L8尺寸基一致。 有意思的极石01二娱乐15.6英,中控15.7英,2尺寸为啥会有不一样呢?优点是排大巴屏,极石01是全标配。 空配置各有千秋。 极石01有六和七两版,六座二排放了两把航空椅,风加热按摩和理想L8的都是标,不航空椅也牺牲了进出第排的体验。而七座二排只有通和加热。 空间上者实来看,二排空间极01稍微好,三空间理想L8更占优。 场景打上,了沙彩电,极01造了室一厅一厨概念,这点有点意思。 -小白户单人花 5 分钟就能车边搭出十个平方米的帐篷。 -打尾门极石01自带全套⼾餐厨具和 220V 插灶台。 -露营睡觉的哨兵模式,支持激光雷达监视警报功。 -露营式,支持GPS设置日出起床闹钟。 败理想L8,极石01最的不确定是么? 1、汽制的可解释行; 2、高效内部组织能力; 3、终端触点业务水平; 不展说了,这三放眼整个汽圈,理想目都是强的存在。 魔法败魔法,看起来是爽文,但极石01得先有了魔法再说。 以,家看极石01的未来前吗?