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造车新势力极石汽车的首车极石01出现其中，可以看到该车的纯电续航、整备质量、动力电池的容量和纯电续航等各种核心信息。
新车配备了增程混动系统，其由1.5T发动机和前后双电机组合，整备质量非常大，为2580千克和2660千克，均超过了2吨半，算上满载的话，超3吨还是比较简单的。
新车配备了56度大电池，纯电续航里程达到了200km和235km，不过这么重的车，其亏电油耗的表现就比较一般了，申报数据显示，分为7.95升/百公里和9.05升/百公里。
该车已经进行了官宣，来看具体信息之前，先来简单了解下极石汽车，它正式石头科技董事长昌敬的再创业项目，系个人行为。
极石01其采用了硬朗的设计风格，造型方方正正，硬派气息十足，有点像仰望U8，更像是路虎卫士，此外新车搭载熏黑造型中网，同时格栅处加入黑色饰条进行点缀，并采用全新样式品牌LOGO。
其长宽高分别为5295x1980x1869mm，轴距为3010mm，定位于大型硬派SUV，车侧线条十分硬朗，贯穿式的腰线从车头延伸至车尾，稳定耐看，此外，新车还采用了时下流行的悬浮式车顶，尾门为侧开式，并装与路卫士相似的竖状尾，其备了书包。
官方还公布了该车内饰，可以看到其整体设计很造车新势力并无明显却分，多使用平直线条，拥有全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏，同时取消了几乎所有的实体按键，并提供了双无线充电面板和双杯架，所不同的还是，这款保留较大尺寸的子档杆，而采用时下流的怀设计。
新车拥有三排座，提供2+2+3和2+2+2共两种座椅布局，其中后者第二排独立座椅拥有特殊设计，比如多了外侧扶手，因此显得更加具有尊崇感。此外，还可以看到这款车提供理想系同款的第二排“吸顶电视”，想必车冰箱应该也会缺席。
申报信息显示，该车为增程混动，由北京汽车制造厂有限公司生产，搭载了绵阳新晨动力机械有限公司生产的1.5增程器，也即理想L系同款，最大功率112千瓦，跟理想L系（113千瓦）基本相当，双驱动电机，最大功分别为150kW和200kW，并采宁德时代生产的三元锂电池。
如果说理想是为家庭用户造车，那么极石汽车，则有点像是野性版的理想，要带着一家人去游山玩水。
