Civic“平民超跑”的名号确实不是白叫的驾驶感受超过了我对这个级别尤其是日系车的预期，确实好开

 

底盘的贴服感，变道和转弯时悬架对于车身姿态的控制都让人惊喜，路感同级绝对算是比较明显的但没有宝马做的那么清晰

 

刹车初段的力度给的就很足很有信心，快一点开不会害怕刹不住

 

隔音降噪水平提升很多，比老思域要强的多；发动机运转平稳也很安静，但是猛踩立马破功

 

低配动力是真的弱，2.0自吸根本配不上这个车身底盘；明明内心已经规划好一会怎么穿插超过前面的几台车，但是动力表现让你刚抽出车头就准备放弃了，Civic至少也要上1.5T

 

内饰也跟宝马一样塑料感挺强，用料一般，但是这个级别大家都差不多，韩系车能好一点；Civic内饰感觉做工和设计都挺好的，就是屏幕小了点

 

高速方向盘的阻尼感有点假，有种刻意营造的沉重感；但是瑕不掩瑜，这个级别做到这种驾控表现真的非常出色了，而且舒适性相比老款也有很大提升，油耗表现也绝对没得说

 

对于在北美市场想要一台能够兼顾一点驾驶乐趣的代步车的人来说高功1.5T以上的Civic真的是一个相当不错的选择