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发表于2023-11-13 00:00:49查看 2007回复6浏览 2007

今晚路过一家书店发现有在卖《汽车之友》。2000s至2010s前中叶正处于纸媒蓬勃发展的时期,特别是大概2008-2015国内的汽车杂志相对已经比较成熟了,甚至不同的杂志自有风格。 当时高中三年我经常《汽杂志》,当时的杂志是怎么样的呢?跟黄叶一样特别厚一本,估计有5cm厚,这么厚基本20元本。个月一本翻看,精致的排、优秀的摄影、某些文章湛的文笔,及每月不同“封故事”选题……这跟看汽○家网媒和汽车频的受是一样,翻杂志甚至是一种享受。 但随着络和频的展,没想到们人还能变得更加浮躁起来,传的纸媒我们早已看下去。于,我今天才现,在的车杂志竟然变成了这个样子。我年喜欢看的《汽车杂志》早已停刊了,牌的《汽车之友》,已经变得比2004年他们家的杂志更!而且一看格,少??40元! 想想也难理解。汽类杂志的盈利主要括广告、车企补助、刊物卖等。您想想,以的杂志广告,最贵位置封面,然后翻开第一页以及封底。少人看杂志了,广告就不想投钱(于是在的车之友封面普遍比前漂了);关注和回馈率低,车企不想给饭恰;于,想利,就只能高单的售了。但是这么贵,没人想,然后,便进入了个死循环。 我见书店有本已开封2021年6月刊,封面同样没啥存感的一代斯柯达欧雅,兄难弟了。了翻,果然在广告比以少了多。文章质很差,基本照着家宣传稿rephrase的缝合怪,全是夸,少有说缺点。连明锐这封重点型的试驾感都只写了个自然段,没有任何干货…… 并且其它试驾的车没啥别有意思的。仔细的话,文章作者来来去去都是那个,估计都走七七八了吧。但再惨似乎也还没惨到走回译外媒试海车文章的老。 然,进步的不是没有,比如说摄影的构图挺棒的、版和封面字体都比10年优秀少。 可若如此,我上文所说“跟网媒和视频一样”的优势就已不复存在了。那汽纸媒现在到底还有存在意义吗?年轻的车迷或者的车迷还愿意去买(这么的)车杂志吗? 我觉得,不会,不会。 很佩服所有传统纸媒在这新环境下依然逆水舟挣前行勇气和意志,也明白盈利艰难。甚至我作为有纸媒情怀人还感谢他们的坚守,但是时变了,果咩纳塞