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发表于2023-08-17 21:47:43查看 364回复0浏览 364

心路历程
身边买电车的人越来越多,我也逐渐感受到电车的香,而且我已经开了三四年的二手车,车技已经成熟,是时候换一台新车了。经过一顿恶补电车的相关知识,发现市面上二十多万的电车都能满足我对续航的要求,最终将选重点放在颜、功以及驾驶感上,经历试驾个品的车后,最终定下SMART灵1号,我之前的dream car大众甲壳虫,可惜停产,比较喜欢这种可可爱爱车型,大聪算是圆了我半的期待,每天看就就心,加之驾感受上比较接近油,符合我的心里预期,就断下。现只有两个配置一个PRO,一心动,我对配置有要求,就选心动,呼灯是好看,哈哈哈哈。

购车
SMART的车现都是直营的式,格全国统一,下订流程都是在app上完成,没有任何谈价空间,因此我把重心放在了赠品上,除了来就送的充桩和密友氛套装(氛围+beats音响),经我的努力,终还送了原行车录仪,植绒脚垫,后备箱,全贴膜,靠枕和毛毯。我是月底定的,然后了没天,月的优惠更了,和销售通后,把之的退,重下定,可以再优惠2k和送座椅风。万没想到,提车没多久,再次刺,8月16号,车优1w5,人车中,车掉了万,是不厚道,可能是赶特斯拉的优惠吧,要是有保价协议就了,有维权密友拉我一。因为我之开得一辆手车,卖也卖不了少钱,还可卖不出去,就直接置换了,置换话,会有一价值6000块的积分补贴,可在SMART的商城里买西,有一说,商城里的西审都是线的,如果城里东西不到话,可以兑换星星电的卡,应该够几年


过两的等待,车终于到交付中心,我们约了个周提车,提前12123app上选号车牌,自编一个纯数字生日号车牌,现场验过车后,就直接去管所上牌了,可惜闹了个乌龙,因为临的问题,当天没上了牌,交付这边态很好,给我们免了临牌的用,就是临进小比较麻烦。终在个周的时候,到我家更近的管所自己上了,的很单,场随机的50选1号段都AA0号段,最终花费工费120成功上牌,提车完成。

购置配件
差生文具,车还没到,我就了很装备:车牌套,颈枕、钥匙保护壳,置盒、饰挂坠,灭火器,挡遮阳伞等,我觉得最需的就是隐藏式行记录仪,比原厂送好看多,突兀,画质很好,很美。为保持档清爽,ETC我没装玻璃上,网上定制一块亚克力片,贴ETC上,然后磁在中控大屏后面,洁美。后续有什么实用物再继续分享。

驾驶感
开了400KM,驾驶全程开空,空效果于好,,虽然是无框车门,隔音效果还不错,音响效果相比我之前的也好多了。驾驶受上整体上舒适,就悬架有点硬,开城道路还好,力上对我来说很够,因为是开比较健的类型,驾驶模放在ECO档,也觉得提很快,超个车绰有余,偶尔可以SPORT式爽下,哈哈哈。动能回收我择是弱,符合我油的驾习惯,经过的试验,其动能回收弱其实更省电,因为可以滑,滑的时候不耗,而且也有部分能回收,感觉比动回收电走更远,仅个人经验,供参考。

耗分享
我主要是常通勤开,全程自空调,总的耗在公里13度,后续应该会降低,毕竟目有很停车空开的时候,还算满意,满开四公里应该没问题。都已经电车,其不需要关注耗,没电冲就行了,有家的话满不二十元,而且三元锂电池建议满,量充20%—90%,日常使用很足够了。目前还没装充桩,SMART送的充桩可保留年,明年拿新房再装,目前快站也多,电也方便,场吃饭的时间就充完,就是稍微电稍微点,不是能接(毕竟可以兑换电),还准备一个3.5KW的随车充,上班时候薅单位免费电,把用成本到底。

总结
真的香,如果没有长距通勤人,真心烈推荐,我正是不动长距离,不存自驾,所最远程就回老家,也就200KM,车完全能覆,哪怕全部外快也不的,然有充是好的。码字易,如果有备下大聪的车友,试驾或者购车都可以填的邀请码,这样大都能获得积哦,拿白拿。
#smart灵#1##提作业#