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今天和大家分享一下，长城目前最贵、最大、最硬的SUV——坦克700Hi4-T的驾驶感受。 静态方面不用多说，机甲外观，线条硬朗，力量感很强，大灯还有启停特性比较酷炫，值得一看。尺寸方面，坦克700Hi4-T长宽为5090x2061x1952mm，轴距3000mm；最大接近角37.8°，大离去角37.6°，离地间隙大可达282mm，涉水深度970mm。同时，得于空悬挂，坦克700 Hi4-T车身度向上调节高支持70mm，向下调节最高支持50mm。 动态表现上，坦700Hi4-T搭载一套基于3.0T V6涡轮压发机、9HAT变速、P2电机及37.1瓦时池组成的一套插电动系。这套动力统的统综合最大功率达到385千瓦，最大矩达到800牛·米。而且比较关键的，发机、变速箱都是长城自研，所在成控制上应该比较有优势。 不过因为这套动力统是3.0T V6发机“驱”为主，以它提速受更接近传燃油一些，在普模式，深踩油门板需要一定反应时间来拉高转。不如果切换到运动模的话，整体力相应会更迅速，做到6秒左右破百问题不大。 虽然提速没有以驱为主的插SUV猛，但是它优势不牺牲越野性能，因为P2电机起到的辅助作用，以不担心机因持续峰输出成的温限问题，能够更轻松应对玩、脱、攀等极限场景。 另，因为坦克700Hi4-T搭了空弹簧与电磁减震器组合，仅车高度可调，更关键是悬架软硬可调，以不论是柏公路、非铺道路，还是丛林穿的烂，它舒适性都是有保障，比般的派SUV舒。 后，了3.3kW对外放电这些配置之外，坦克700Hi4-T还有动拖钩+2.5T 拖资质，所以末假带上房车、艇一起出行会比较方便。
