一汽－大众探岳X试驾小体验:驾驶质感很德味儿，好开！探岳X的使用了第二代DCC系统，最直观的感受是驾驶模式很多，比如运动、舒适、节能、标准、越野自动/专家、雪地，而且很多细节可调，但实际开的几百公里区别感并是很。

探岳X和奥迪Q3 Sportback是在天津共线生产，中控液晶屏和奥迪同风格设计，操作感一样，当然大灯也很亮！

内饰最大的亮点是红、白、黑三色拼接很漂亮，座椅两侧是帆布，后排靠背角度和前后都可调。后排头部空间还行，没有因为coupe造型让第二排太难受。

丹拿音响还不错。尾灯的设计我觉得很漂亮，细节很多层次感也好，夜晚很漂亮，而且行李架带灯！

尾的设计真的很漂亮，非常圆润，鸭尾扰流板也很翘。如果想要开车开得爽一点还是德系，探岳X底盘韧性很好，像一个常年健身甚至有武功底子的青年男子，灵动轻巧的同时还有劲儿

动力响应也很快，落俗就是跟脚。动力出拳带风，运动模式80公里时速S5档，转速维持在2000转，标准模式80公里时速D7档，转速在1500转，这个和同级别的大众一样的，没什么可多说的。

和最近试的上汽大众威然比较，两车都是南北大众的新车，威然方向盘油门刹车都轻，探岳X方向盘会稍重，但和刹车油门的搭配还是很应手的。

吐槽的几点:

1.前排两个Type-c，后排两个USB 华为P30Pro没有在前排插数据线的资格[二哈]

2.自带导航提示摄像头很烦人，点开设置一直往下滑找到导航选择关掉不要静音，否则播音乐的时候会因为路过摄像头提示打断音乐。

3.装饰性排气已经做了，孔深一点视觉效果更好，现在的太假。