楼主 外观大气，回家有面子，探岳给你不一样的体验！
大众有一款中型SUV，是从2018年10月份上市的。销量来说非常不错，这款SUV车型也确实撑起了一汽-大众不少的门面。这款车型就是一汽大众的当家花旦：探岳车型。探岳车型在市面上还是比较受欢迎的，曝光度比较高，今天们就来聊一聊，这车型到底适合不适合购买或者性比如何？
大众探岳上市已经一年半左右的时间，目前这款车型的表现可圈可点
探岳一共配备了两款发动机，排量分别为1.4T和2.0T的发动机，这两款发动机可能大家了解的都比较多了。都是大众两款比较出名的发动机，分别为ea211的发动机和ea888发动机。这两款发动机比较著名是因为，它们的故障率都常的，而且油耗持的较好，基本上众所有涡轮压车型，里用的都是是这两款动机居多。
1.4T的发动机采用缸体缸盖全铝合金制造，并且使用的缸内直喷的技术，这款发动机最大的好处都是轻巧省油。
2.0T的发动机使用的是铸铁缸体，采用的是混合喷射方式。
为什么使用铸铁制造？简单来说铸铁最大的好处就是耐高温。而混合喷射，最大的好处就是燃爆性比较强，就是我们常说的爆发力比较强，但是发动机必须要使用耐高温的材质，而铸铁缸体最大的优点就是耐高温。至于缸体采用铸铁材带来重量加问题，在2.0T的强力发动机下，这一点完全就是问题。
探岳的长宽高分别为:4589*1860*1660mm，轴距是2731mm。其实从数据上来看，这款大众探岳的长度并不是特别的优秀，但是得益于德系工程师的精巧设计，它的轴距达到了2731mm。其实对于一款野车来说，这个轴距完全足够使，而且经过们的际试试驾，探岳这款车内部空间相的舒。
探岳这款车型变速箱采用的是七挡双离合的变速箱，全系只有这一款变速箱，这款变速箱带来最大的好处就是节油、换挡平顺。
其实本质来讲，双离合的变速箱就是两套手动变速箱。它和我们传统的手自一体的变速箱有本质的区别：双离合的变速箱标号分为1、3、5、7和2、4、6，这两套档位。
当一档工作时候，二档已经在准备工作；当二档在工作时，三档已经准备好。当然它的换挡速度是非常快的，但是它有个问题就是换挡快以后，导致变速箱温度升高比较快。而大众已经解决了这个问题，采用了油冷，就是我们常说的湿双离合的变箱。
全新探岳使用的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后轮采用的多连杆式的独立悬架。而这套悬架最大的好处就是过颠簸路面或减速带的时候，底盘悬架可以很好的过滤掉多余的颠簸，让车内获得一个良好的乘坐舒适感。经过我们的实际试乘试驾，探岳过颠簸处理得分干利落，毫无拖拉。
而这款车型最让我们惊喜的是它配备了三套驾驶模式，分别为：运动、经济和标准，基本上覆盖了我们日常生活绝大多数的用车场景，一种汽车三种开法，这一点特别适合现在的年轻群体。
探岳这款车型的手机互联系统也是绝对的响当当，它配备了Carplay系统、car life系统、原厂互联系统，已经覆盖了苹果手机和安卓手机，目前市面上99%的机型全部都相适应，这一点无疑是极好的。
大众的探岳，这款SUV确实得到了国人的喜爱，这也是这款SUV，持续热卖的原因。
