2021年初，收到部分探岳用户反馈后，一汽-大众立即成立专项工作组，启动分析及优化工作。确定优化方案后，对该方案进行了为期6个月、累计300余次的性能路试试验。在确认优化方案切实有效，并且符合所有安全准后才投入应用。

近，一-大众品牌后服务部终给出最新解决方案。册显示，一-大众经销将针对出现该问题车辆进行软件两方面升级。

一、软件升级

1、优再生逻辑

升级之后，级状态下发机不会执行再生程序。如用户常驾无法燃烧掉碳颗粒，堵塞将会进三级，这时动机才会执再生程序。

官方还补到，从他们收集到反馈来看，到问题的绝部分主是处于二级或更级别塞情况下的，所以的逻辑可以解决大分涉及到的主的问题。

2、优化动机程序

软件级之后，用户只需要在30km/h左右的平均车速就能现车辆再生，不需要专门为此再去跑高。

二、件升级

加隔热防护，减少气温过高对排气歧管周零部件的影响。而汽-众经销商也将订购ESC热罩和OPF软管护套以应对此次升级。

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