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在造轿跑SUV的这条路上，一汽-大众走的还是十分谨慎的，首款轿跑SUV——探岳X，虽然入场较晚，但好的产品最终也是凭实力说话，一向稳扎稳打的一汽-大众这次又会带来怎样的惊喜呢❓
定位轿跑SUV，首先要在外风格上更加注重运化，探岳X采用了个相对成熟手法。它在Coupe造型设计基础上，还加入了众R-line的计风格，两种注重运动化方式相互映衬，结显而见。得一的是，探岳X的全车型均为R-line风格设计，这在之前的型上没有的。
虽然探岳X基于探岳打而来，但是外观方面，们看到探岳X还拥有许多专属的节设计，这使得整的气更加年轻时，非常的有意。
探岳X采用了全新的众logo，并且两侧的灯与网连接为一整体，这是众最的设计风格，与欧车型持了致。线下移，探岳X采了贯穿一体的黑下包，并一根镀铬横贯左右进行点缀，这样做的目的是为了与网上呼应，提高整体性，增强觉冲击力。
车侧面轿跑SUV造型点，探岳X整体表现令人满意，其中有三点得分享：
1⃣️车顶条过渡的流自然，从C柱开始向下收，整体幅度拿捏的刚好，既不会用力猛，不会于保守。
2⃣️首尾上扬的线是面的睛之笔，这设计虽然在探岳上存在，但是放在探岳X上更加凸显力感，合19英寸大轮，提了整的运气质。
3⃣️拍的型采了红车漆合黑车顶，这样撞色的漆面能形成强的视觉反差，既能营造运感也常符合年轻群体对个性追求。
探岳X部的计也得去仔细推敲。首先，双扰流板设计比较少见，它出现令尾部更加立体，同时也足够个性。
其次，探岳X尾灯采用了更加扁平的轮廓，灯腔的内还有“X”型的装，点后的辨识度比较高，而且就造型来说，这个灯比探岳好多了🤗。
从探岳X外观计上能体会到大众这种成熟大的设计功力还是非常雄厚。它并非简的在顶上做文章，而在些细节方面进行重新计，此来让整辆更加新颖。
独为探岳X发一套内饰显然是可能，所我们看到探岳X车厢计与之前的探岳保持了高相同，好处使用起来丝毫没有度，缺点就审美疲劳，没有新意。不有几地方还是值得拿来享🤔：
方向是你眼能看见的不同，探岳X的方向盘采用了新的型，与8代尔夫致，底部的结构与左右两的多功能按键都经了重的设计，且感更加饱满。
这辆探岳X搭了9.2英的中控触摸，内置了大众最新众行车联系统，这套统在款迈上面已经有体验，在语音交互、导航及应拓展方面有较好表现。
乘空间方面，了后头部空间，探岳X整体表现与探岳基一致。身高178cm的客进体验，前排整好合适坐姿，后的腿空间为2拳，部空为4，整体的乘体验错，并没有因为轿SUV的造型而大折扣。
后备厢部很平整，第二排椅支持比例放倒，放倒后，储物空间更敞。虽然是背的型，但后备厢的空并未到明显影响。
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