楼主 生于赛道，驰于公路的Taycan
保时捷作为全球最畅销的跑车品牌制造商，始终坚持着“生于赛道，驰于公路”的纯粹驾驶理念，尤其是911车系代表着保时捷品牌的精神图腾，经过千锤百炼，无疑是燃油跑车时代的霸主。
但现如今随着电动化的大趋势逐蔓延，各大传统品也纷纷加入纯电车型的大军当中，保时也毫例外带来全新纯电轿车保时捷Taycan。
这款型不仅是保时捷在动化道路上迈出坚实步，其代表时代的意义甚至大于产品的点本。
Taycan为全系门款型，后桥搭了一台永磁同步电机，最功率为300kW；最大矩为345牛·米，0-100Km/h加速仅为5.4秒。#保时#
数据看起来不很亮眼，但这台普版Taycan在试乘试驾上的表现是对当下动轿车的覆。踩下刹踏板，按下D档，Taycan骨子里还是流淌着保时捷对驾驶控的极致追求，电踏板脚感给你的馈非常接近传统燃车的觉，力可控。无论在哪种驾驶式上，加速性能的际体区别并不是大，既灵敏又线性，虽然有着强的动力储备，但面对城市况下缓慢驶也非常轻松。
轻松转动保时捷SC组件，这是款保时捷自主研发起步控制系。SC组件文名称叫运秒表,SC式打时,时捷自适应架会降25mm,达到身重心降度,增压压力会在短时间内加10%,加大最扭矩,换挡度更。
sport chrono（SC）组件将驾模式切换到Sport或Sport+模式，这时候将门踏板深踩去，暴力的加速感随之而来，迟滞是不存在的。而坐车里人感到的几秒钟的推感和心跳血压的直上升。
和Taycan相处的时光里，感受到的是它的大胆创新和骨子里不变驾控。从某种程上来说，保时捷Taycan是款具有跨时意义电动轿跑，相在不久的将来，Taycan或许能够成为电轿跑领域一匹黑马，加持保时捷品在市场中的可靠质以及极致运化的魅力，未来的场，Taycan或许会成为树立的新杆。
