群里的小伙伴都说让我写个帖子，说是像我这种玩过燃油超跑，迷上过一阵tesla，最终爱上保时捷Taycan的经历，特别值得分享。
找老同学要照片暂时无果，网上随便找一张997内饰↓

一开始我是拒绝的，毕竟在北美学习工作的十年都不是靠写字，学商科出身然后做企业，让我吹吹水-侃大山还行，万一写不好又得挨喷。
转变想法是因为一来越来越多群里小伙伴表示喜欢听我聊保时捷和tesla，当初上学那会过一年997.2，回国抢朋友的model S了大年，两个牌子都接过。
小马哥这人做生意把好，也因为这个才关注的tesla↓

二论坛里看到家发很多彩的帖子，回复讨论都很理性，会喷来喷去氛围挺好，有一说，现国内车的氛围是来越了。
我这人嘴碎，帖子比较长，大家担待，也没啥文字组织经验，就群里伙伴问我最的三问题来聊。同时我拜托家给意见，Taycan Turbo和Turbo S怎么选？
我机拍照片，渣技术大家轻喷↓

这里特别感谢保时捷群里的广州科科同学（座驾997和帕美，玩摄影），不光带着我到处吃喝玩，还陪着我试车帮我拍照。
科科是摄影师，发我一夜景照片，炫技意味太明显了吧~不过这广州白云保时捷中心真好看↓

还要谢谢广州白云保时捷中心的小方，他们店里新开张（双·11开张，好意头），本来就人多很忙，连续几天在店里接待我又是试车又是蹭饭又是玩的，哈哈哈哈哈。
这个保时捷中心特别有意思，不只有文化墙，还有高尔夫、遥控等等等，感觉这儿出店就能一天，有兴下回聊，这回只说车。
白云时捷心里文化墙讲了时捷和纯电的渊，很有意思，大家去的时候可以看↓

问题一：超跑为什么买纯电动？
答案特简单——为了玩。
首先说我的玩车习惯——不粉什么德系、日系，而是好玩就行，小钢炮，小跑车，gti、女神、miata、挑战者、997、model s等等等等，都是曾经拥有或蹭同学朋友车。
所以玩车心态比较开放，群里多小伙伴认为特斯拉品牌压根比上保时捷，倒是为大搞纯动时都不长嘛，马哥还是有套的，尤其model 3和Y都成街了。
三四块钱3和y在美国现在成街车，八万的S确实见度很多↓

后来因为997.2认识了科科，科科又介绍我知道了Taycan，说是保时捷首款纯电超跑，这个“首款”大概不太准确，因为小方说保时捷1899年就造出过纯电动车，奇怪的小知识点又增加了。
科科当初发我的Taycan截图，第一眼超级惊艳↓

真正让我下定决心买辆纯电超跑的原因是一个奖项，沃德十佳发动机，相信玩车的人都会关注，从大排量自吸到涡轮增压再到带电，这榜单一直是汽车动力风向标。
2021年沃德十佳发动机10个获奖选项有8个是带电的，意味着性能车动时来了。也是因为这沃德佳的选，让我对时捷Taycan有了更兴趣，纯电跑上榜的只有Taycan一款。
沃十佳动机，给了玩纯的信心，也促成多次试驾Taycan的力之↓

然后就看了很多Taycan的资料，也加了一些车友群，后来科科说广州白云这边新开了个保时捷中心，我们就约着去看车，试车。先说结论，结论是不试不知道，一试真奇妙。
问题二：纯电超跑还有保时捷那味吗？
答案然简——点没少，甚至更多！
试驾前，关于Taycan的文字、图片、频资料我看很多，也听包括科在很多时捷粉的介绍，但我心里还是有个疙瘩，纯的保时捷还那味吗？
这里强建议家一要去场看，实车效果惊艳程度过了任何描述，首先是哪怕隔着远，依然眼认出Taycan是一台纯正保时，相路人可以。
白云保时中心这试驾颜色冰晶↓

前面看是高高隆起的翼子板和往下探的机舱盖，侧面看是短短的前后悬超跑味十足，先是让人想起911，四门造型又让人联想到帕美。
试驾车身上这套轮圈太美了，据说只有Taycan才能选装↓

我最喜欢的还是下面图里的侧后角度，尤其是后轮拱和C柱结合的位置，看着非常的饱满非常的保时捷，科科说这个角度看特别像他的992，你觉得像吗？
不只是Taycan，我心里所有保时捷跑车都是这个角度最美↓

前面看是高高隆起的翼子板和往下探的机舱盖，侧面看是短短的前后悬超跑味十足，先是让人想起911，四门造型又让人联想到帕美。
试驾车身上这套轮圈太美了，据说只有Taycan才能选装↓

细心的小伙伴肯定看出来了，Taycan一眼看上去非常保时捷，但细看之下和我们看惯了的992、帕美又有明显不同，就比如大灯是四点式LED，造型还联通纵向进气口，看着特科幻。
Taycan的前脸既有保时捷典元又平了科幻感未来感↓

充电口可以电动控制，Taycan的纯电动身份鉴定无疑，充电口后方车门板和翼子板结合处同样有空气动力学设计，既可以引流空气通过车轮减少乱流，又能给刹车降温。
Taycan的充电口表明其纯电动身份↓

车尾整体看着像992我们说过了，贯穿式尾灯灯带也很像，只是Taycan的贯穿式灯带和Porsche标志都是玻璃质感，又从细节上平添了未来感。
说实话看着没有排气的保时捷车尾，还是有一瞬间感到恍惚↓

拉开车门，Taycan内饰第一感觉是又旧又新，旧是继承了保时捷非常多经典设计特征，但再看就和外观一样，Taycan又融入很多极具未来感的新设计。
Taycan的内饰，说说你当初的第一感受，看和我是不是样↓

看细节就更有意思了，坐进Taycan驾驶席，各种保时捷经典元素和创新设计是轮番出现，经典的一键启动按键布局，紧接着全液晶仪表盘取代了传统套环式机械仪表。
钥匙孔/一键启动紧贴驾驶员车门这侧，方便第一时发动辆，时捷车基因的标志↓

液晶仪表还是曲面屏很像科幻电影里宇宙飞船那种↓

换挡杆非常小巧，和992的造型是同款，只是位置不同，Taycan把排挡杆放在了方向盘右侧，原本中控屏幕下方的排挡杆区域换成了一个屏幕——中央控制面板。
排挡杆是992同款，也是当下保时捷的一个标志性设计↓

中控有四个屏幕，这个我只在Taycan上见到过，看实车特别震撼，有一点像我自己组装的工作电脑，但我只用了3块显示屏。
Taycan液晶仪表是16.8寸的曲面屏，这么大的曲面仪表我也是第一次在车上看到，控屏幕可以控制车辆，下方触控控制空调还供手写输入功能，副驾驶方的幕可导航或者控多媒体。
个屏幕时代要来了，超跑饰也卷↓

问题三：纯电超跑为什么首选保时捷Taycan？
啰嗦了好多终于要讲重中之重——Taycan开起来怎么样？如果只是加速快，model s两秒多一点也很香？我前后三天没事就跑广州白云保时捷中心，就盯着Taycan试，有了自己的答案。
是对Taycan有兴趣人一对操控有兴。
model s我是长期开半年，其它纯电车包括国产陆陆续续开很多，Taycan和前这些纯电动显不同，除设计氛围的时捷，开起来同样是满的时捷道。
启动之后，Taycan没有那种纯电往前窜动的觉，还是保时捷典型的一切尽在掌控，你右脚踩多少和脑子里的加预想模一样，model s相比之就像炮仗，一点就窜。
科科说Taycan的转向手感和自己992基本样↓

转向这个不说了，科科说和自己992基本没区别，重点是科科和我试驾了三天也没留意到Taycan居然超过2.1吨，要知道992只有1.5左右，我当初那台997还重一些1.6。
车重相差600公斤，Taycan和992控感做到了基本一致，常常下赛道的人肯定知道这有难，那几一起赛道胖子朋友基本没赢过，你体多了十公斤效果距就有这么。
这个得归功于点，是PASM就是带主动挂管理系统自适应空气挂，速过弯撑得住也拉得稳车姿态流，科说PASM他身买992的友全都选了这个。
PASM控在液晶仪表右端，控式↓

二是带动力转向升级版的后桥转向系统，简单说这个后轮转向是低速和前轮反打减小转弯半径，高速和前轮同向反应更灵敏更不容易侧滑，更长更大的帕美有了这个效果尤其明显。
再一个是48V主动式防倾杆，一般防倾杆对抗侧倾就是靠那根杆身的材料弹性和强，保时捷主式防杆可根据况主调整对抗侧，这置在宴身上效果其明显。
上找图，主动式防倾杆长这样↓

二是选Taycan的人一定不只是想要一台速度机器。
你为什么买纯电？如果你只想要一台速度机器，两秒多的Taycan和MOdel S 不一定是最好选择，因为model 3的p版也就3秒，才卖40，甚至很国产车也快，何必多花百来？
根据我自己玩经验，纯电初段爆发力，但后段加速是难题，一般70km时g值就开始速回，而Taycan两档变速箱解决了这个难题，零g值线可明显到肯很平，整加速程更加可控。

Sport plus模式下的Taycan动力输出十分激进↓

除了加速性能，评价性能车还有个重要维度，那就是人车沟通，人车沟通简单说就是车子的转向、动力、悬架都对驾驶员和路面有清晰准确的反馈，这样才能做到人车合一。
这点上，包括model s在内的太多纯电动车都做不到这么全，就从转向感来说，model S为代表车要就是傻重，要不就电子十足。
Taycan虽然是纯超跑，但机层面电子几乎没有，起来常保时捷↓

三是你一定对保时捷有兴趣。
保时捷能带来的不只是从内到外的保时捷设计范，从动力到驾控的保时捷操控范，更基础的豪华质感精细做工这些不必多言，最最让我和科科同时感叹的地方还有Taycan超实用。
四门设计让我不禁回想起当初997出去，没有朋友愿意坐后排，在的Taycan，我一米八坐后排也舒服，有四空调，还有天窗。

有帕美和992的科科最羡慕Taycan的操控和造型，科科认为帕美还是偏向行政多一些有点大，Taycan空间不输给帕美，开着又和992很相近。

个人体会：
我和科科看到、摸到、开到Taycan这几天是越来越兴奋，因为第一天是Taycan 身上的各种创新带来巨大冲击感，但之后又能不断地发现属于保时捷品牌的标志性设计。
我说Taycan的一键启动细节布局让联想到997，科认为Taycan车尾和自己992简直个模子印出来的，们俩同时认为Taycan是一辆难得纯电，将时捷跑味道和四幕中控这么sao设计巧妙融合。

最后一天试驾完Taycan，科科和我坐在白云保时捷中心喝茶，两个人达成了共识，或许真的像沃德十佳发动机排行预示的和大家嘴里都说的那样，纯电动时代要来了，那么有这么一款叫Taycan的车，它开着像911，用着输帕，在纯电超这个领域再找到第二个择了。