是新手的蠢蠢欲动，还是老司机的游刃有余？腾势N7 高阶智驾体验季活动究竟有何亮点，且听我细细道来。

D9提车已经7个月了，作为一名经常高速行驶的腾势D9车主，在日常行驶过程中对于腾势的辅助驾驶水平还相当意的。恰巧接到了家的邀请，说在重庆有一次腾势Pilot挑战重庆魔鬼立交活动，便抓报了。

于是十一月初的某一天登上前往山城的航班。

重庆，又山城，从名字中不看出庆的况复杂多变，但整体上呈出一些特点。

先，庆的地形特殊，道起伏较大，山多桥，这给行车带来了定的战。其次这次NOA试驾环节，战的更是全国有名重庆龙立交。可看得出在路的选择上，还是颇具挑战性的，知道势N7这次否从应对。

庆盘龙立交，是主城最大复杂立交，因道的复杂性，又被称为“魔鬼立交”。

这次活动的行驶线上难看出，腾势汽车对于此次内测NOA智驾统无疑是信心满满。

为何这次活动势的心很足呢？细讲解之后们也得到了致的答案。大的软件全栈自研的能力以及力强悍的硬件配套腾势满的底气。

通交流讲解，大致解了比亚迪针对辅驾驶道所付出的努力。坚持全栈自研背后电气水平及上游子器件厂商紧密合。

三年以来两千多人的努力，最终实现大体自动、智化行业领先水平。并且现了辆部零部件模块升级理念，腾势N7做到了芯片可插拔替换、软件可互容高度，使得后期用户可根据不同自身需求来择不同配置硬件支持。这些点对于用户来讲，无疑把诚意拉满状态。

这次活，腾势汽车次在全行业提出三智融合的概念，何为三？智驾驶、智能舱、能底所带来的是安全、超舒、超能的驾乘体验。

三智之上，强大硬件套设施的支持。腾势N7全车遍布33颗传感，其包含2颗激光雷达、5颗高精毫米波雷达，2颗800W前视摄像头，4颗清环摄像，12颗超声波雷达、4颗侧视摄像头等。并且有全球首完全由整车自设计研发、自生产的车计算平台，该平台搭载了先进的英伟达DRIVE Orin芯片，综合算力高达254TOPS。

在软件方，稀罕BOS操作统提了快响应、高可靠性，安全性的保障。以全为核心的技术架构更是让上帝角把全感拉满。

这次路试体验，共分两种体验场景：速NOA和自动泊（断路泊体验）。

先行试乘的高速NOA式，今天重庆的雨大，道路情况变的更加错综复杂，无疑增加部分度。

首先出发后面对的是速路及长江桥路段，整体的感要高预期多！NOA式下加减速稳，没有车急剧变化的兀感，十分丝滑。车过程流利，并且安全件下可以多次超车提高车效。在道距保持方面也表现很，车机逻辑相当的厉害，车过程中发生前方插队情况后毫犹豫返回到原有道再次伺机寻找机会，这种逻辑完全不亚于一“老司机”。

难度更大的弯道路段，腾势Pilot够自主降至全时并且道保持做的相当的。更牛的是合适机会，弯道超车如行云流水，毫无拖沓。

上匝道过程，提前当的变更车道突出安全第一的主题，并且在出匝道过程速度持的好、没有出现急减速的险情况，在全距保持好的提下，纵享丝滑。

在稍后的试总结过程，大也畅欲言，提出不少针对高NOA过程一些想法和建议，得出家面对反馈态度分体了共创的意义所在。

稍后，大家还体验断头泊车功能，势N7竟然还能够合适条件主动转车泊车，释放位、准泊，将人性化做到了极致。

这次重庆战魔鬼立交活动，线的择非常完美，几乎盖了城区行的各种场景。腾势Pilot也确确实做到行业领先水平，口说凭，月底公OTA后大来共同感受来自腾势高阶能辅驾驶统的魔力吧，敬请期待。