楼主
要说MPV市场的常青树，除了五菱宏光之外，我们能想到的也就是别克GL8了。自进入中国市场以来，别克GL8已历经5代产品进化，每一代产品都是中国市场的热销车型。但是很多人不知道的是，GL8在高端MPV市场的销冠军，已经被腾势D9抢走了。别克销吐槽，腾势D9害得我工作都快要丢了。
2023年腾势D9的累计销量127840辆，获得中高端MPV年度销量冠军，以7687辆的优势超越别克GL8，从首台量产到10万台里程碑，仅用11个月，成为国内最快达到10万台量产车的新能源豪华车型。
获得销量冠军不可怕，把别克GL8拉下马也不可怕，最可怕的是销冠MPV增配不增价，腾势D9依然在“超进化”。
3月6日，2024款腾势D9正式上市，共推出9款车型，售价区间为33.98-60.06万元。其中，DM-i超级混动版售33.98-44.98万元，纯电版售37.98-46.98万元。同时，腾势D9 PIONEER创领版同步上市，导价为60.06元，计将今年第二季开始交付。
2024款腾势D9从“设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全”六大方面，再次有了提升和进化。不仅购车门槛相比老款便宜了1万元，在补齐短板的同时还把价格打到了34万内。
首先说说肉眼能够看到的变化和提升，2024款的腾势D9基本上延续了现款车型的设计，采用了π-Motion势能美学的概念，但是在外观方面，新增了璀璨紫的配色，内饰方面，空调出风口增加亮饰条，四门及后尾门加金属踏板，内饰质感得到了定的升，同时还增了云峰棕与旷达米、鎏年棕的色组合，为务和庭用户提供更多择。
配置方面的提升也非常明显，新增7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门等多项全系标配配置。二排触摸屏升级为6.0英寸，二排增加座椅物理快捷键；二排双小桌板；副驾升级高低调节+4向腰托，升级真皮方向盘，防污流媒体后视，配置更全，宜宜家，足以应付更应用场景。
关注不到的地方，2024款的腾势D9也有了很大的提升和进化，新款腾势D9依然采用混动和纯电两种动力形式，新款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25分钟，CLTC纯电续航高达200km，综合续航1050km。纯版本基于800V平台打，搭103度电池包，整车续航超620km，同时搭载枪超技术，充电15分钟即可补能230km。
另外，2024
