楼主 风雨相伴六年的大众途观,更换瓦尔塔AGM蓄电池,出行没烦恼
发表于2023-03-29 12:52:20查看 618回复11浏览 618

相信大多数车主都遇到过因为电瓶没电而导致车辆抛锚窘境的发生。特别是,遇到上班快迟到了或者其他着急的事情的时候,更是心慌意乱。那么,怎样才能避免同样的事情发生呢?下面给大家分享一下我自己的一个经验。
首先,给家介绍一下的爱。我爱车16自动两驱风版大众途观,提车16年7月,算到今天已六年的时了。说实话,车子能说一点缺点也没有。比如车厢用料大众,低转油门响应有慢。但是,瑕不掩瑜。车子总体还是比较省心,除正常养之,别没出太多问题。可从大概一周开始,我发点火时候,有发机有迟疑的况,其是今早,别明显,仪表盘上始出蓄电池故障标志。我原想今天忙完头的工作,再去看换电瓶。结开车到五米,车子直接走不动。没办法,只能停车。但是由时间早,4S店还没上班。没办法我就在车友群咨询途观车主,车友建议我试试瓦尔塔蓄池,他们可上门装。同样是观车主,想来不会出错。然后,断下,没久,师傅就来了。

说实话,我这车的原厂电瓶也挺给力的。毕竟也开了六年多时间了,能坚持到现在,我已经非常知足了。

师傅跟我说,换电瓶一定要注意先拆负极,再拆正极。因为先拆正极的话,有可能正极会碰到车身的其他部位造成短路。即便是接触不到车身,在拆卸的时候,维修工具也可能会碰到车身,同样会造成蓄电池短路。

下面我们来见证这一重要时刻,拔出电瓶。

师傅跟我说,我这电瓶可以了,算是光荣退役。之前它还遇到过,车刚开两年,电瓶就趴窝的情况。不过,那辆车的电瓶之所以坏那么快,是因为他加装了很多电子元件,原电瓶撑不住了。

师傅跟我说,换电瓶除了要选择寿命长的知名电瓶之外,还要从蓄电池的规格尺寸、参数来选择。蓄电池也是分身材的,要是买个胖子回来,车子装不下,那不浪费了?

师傅夸我说,我之前没换过电瓶,竟然能选到匹配自己车子的电瓶,很厉害。

哈哈哈,说到换电瓶,我真的要感谢我的车友。其实我对电瓶真的了解不多,没想到车友推荐的电瓶还挺靠谱。
我也是跟师傅唠嗑的时候才知道,我这车是带启停系统的,放电量比较大,所以普通的电瓶根本没办法支持这么大电量应,需要用专门的AGM蓄电池。瓦尔有个牛的专利板技术,更厉害的是它在启停电池这块已有二多年经验,要知道这个新西,面上品牌般也就两三年的经验。

师傅还告诉了我一个小知识,新购买的电池容量不能小于原厂电瓶,否则会导致蓄电池早期失效。

安电瓶和拆电瓶完全相反,先安正极再安负极,然后再拧紧螺丝栓就可以了。

师傅说,螺丝栓一定要拧紧。否则,很容易造成短路,影响电瓶的使用寿命。

师傅跟我说,市面上冒充瓦尔塔电瓶的电瓶比比皆是,让我一定要从官方旗舰店下单。

我扫描了一下二维码,我这块肯定是真的电瓶。

换好新电瓶了,庆祝一下。对了,我这块瓦尔塔AGM蓄电池是两年质保,这点还挺超我预期的。师傅时候,在质保期内,电瓶如果有任何问题,都给换新的。

感觉换完新电瓶之后,整个车子给人的感觉都不一样了,奈斯。
电瓶是一个对车子很重要,但同时很容易被人忽视的一个配件。各位车友朋友们,一定要提前做好自检,别等车子半路趴窝才后悔。