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发表于2024-04-28 12:00:07查看 14007回复85浏览 14007

最后再提一次M7这事,还是等官方通报,纯科普: 出车祸门打不开,其他车有没有同类情况?有,非弹出式纯机械门把手一样,我老景程有次被蹭,左边是城墙护栏,右前叶子板被压进去刚好卡住门,我人都出不来,最后等对方挪我爬到后排才出来;S80右俩门被撞凹进去过,根本不了。 出祸安全气囊未开,其他车有没有同类情况?有,海了去了,面碰撞都可不弹,不乏万级别高端型案例,自己去搜。 碰撞后油起火,其他有没有同类况?有,最典型的案例,众途,我为这事心吊胆好几年,因为我开就同。 就只说这三个“被广泛质疑”的点。其他涉及人伤害严重交通事故,我极少参与讨论,包括去年年底理想那个170多削顶的故。唯一的满----这事确是车主责任,但品方不该在事故认定来之,公布私人行车录仪频。 我发这条,想说是,交通事故出现啥意外况,都存在概率,以重是预防避免出现事故。 你今天欢装作刨根问底的样子,利用事故去diss你不喜欢的牌子,明天就有人和你样。 互联嘛,见得得是你死我活,也可能就想看个乐子看热闹,只要有人起,那就有人有样学样。 某车型是电子门把,车更低,上路后的状况也不少了,管是力还车机,只是运气好没出现人身伤害。拿主家属的痛苦来狂欢,你还是先算下交付量和概率,否则到时候回旋镖打回来,伤更深的,可就不定是谁了。 皮糙肉厚当没说。