雅马哈SR500 Flat Tracker由27岁的Maxime Fontvielle打造，他是美国机床公司Hurco法国分公司的应用工程师。这个定制机车的特殊之处在于，它的首要目的并非为了展示在摩托展上，而是为了在与摩托毫不相关的机械工业贸易上亮相，这实别出心裁。

 

“每年在贸易展上，所有制造商都会展示他们的新机器，展示来自航空工业等领域的经典零件。我认为这缺少一些激情和灵魂。”“我想制作一辆带有机械零件的美丽摩托车。我建议老板，我要准备这辆摩托车，打造一辆 flat tracker 怪兽。美国式的比赛，国公司……这是完搭配！”

 

Maxime的老板明智地同意了，但在下一场展会之前只有紧迫的三个月的截止日期。因此，Maxime决定分工协作。他将发动机的重建交给了巴黎的Machines et Moteurs车间，有着非常具体的任务单，而他自己则专注于车架和悬。

 

发动机经过重新组装，亮点包括升级的凸轮轴，改进的油流，Mikuni TMR36化油器和来自意大利SC Project的新排气管和反锥形喇叭消声器。Maxime 的第一个任务是安装一个19英寸的后轮以匹前轮。前轮没有刹，后有一Brembo卡钳和主缸，通过根编织的不锈钢管连接。由于Maxime将摩托车从后轮鼓刹车级，整个安都是制的，直至钳支架和脚控制。

 

车头是 Yamaha XJR1200 前叉，带有定制转向销、夹块和把手升高器。车尾是一副新的减震器，连接到一个定制的摆臂——这是Maxime的老板要求的，以展示Hurco机器的能力，它专为这辆摩托车量定制，包括钳支架和扶架支架等小节，这是一需要近距离欣赏的微妙零件。从动机到粗壮的脚板，再到整踏板杆，Maxime的计精妙而不分。仔细看，你会现更精细细节——比如刻在夹块侧的标志。

 

原厂燃油箱、前牌号板和一套平板赛车把手。对于涂装，Maxime的兄弟，奥地利设计公司Kiska 的一位设计师，帮忙设计了三十多种方案 —— 所有这些都使用了Hurco公司的企业颜色。

 

SR不仅外观炯炯有神，而且据说骑起来也是一种享受。Maxime计划很快在平板赛道上试驾它……但在那之前，它的主要任务是让Hurco的下一个贸易展展台在众多展台中脱颖而出。