最近家里忙着装修，感觉我家小四都快成货车了，实在是辛苦了，今天抽空给它做一个保养。

小四换代了，变得更像大哥GS5了，不过老款依然没有过时，起码黑色是如此。黑色还有个好处就是，每次洗车之后，都有新车的错觉……不过，小四的底盘质感确实非常优秀，我已经夸过很多次，还是忍不住想再夸夸，哈哈。

好了，回归正题。5万多公里的保养，小四需要换机油、刹车片、变速箱油、空气及空调滤芯，总体价格挺便宜。不过不喜欢一成不变的我，这时候，决定做一些改变。

同样是机油，为何不试试好点的呢？以前都用的国产机油，便宜不了多少，但我总想尝试下新鲜玩意儿，贵的机油能跑更多历程，总体算下来更划算，于是我让老板（也是小四车友）帮我换了进口货——其实价格并没有多贵。

具体型号不讲了，大家去猜吧。至于用完如何，稍后我再细说。

老板说吹一吹就可以，但我想着反正就这么多成本，干脆让他帮我换了，花钱能买个更清新的空气，也行吧。

听许多车友说，空调滤芯可以自己打开手套箱去换，但我属于手残人士，还是不敢这么干，还是花钱买个安心，专业的活还是让专业的人士做。

变速箱油、机油、刹车油、刹车片等等大小保养项目都做了，剩下的就是检查胎压了。小四的胎压一般是2.2—2.5之间，官方建议就是2.2，我打2.5，感觉转向更为灵活，不知是否为心理作用。

好了，保养完毕，开上路去。

小四1.7米的车身高度并不算特别高大，但相对满大街的轿车来说，已经足够“坐高望远”。好的视野让人更有安全感，堵车时也没那么糟心。

不知道是不是心里作用，换完新机油及变速箱油的小四，明显要更顺滑了，发动机震动小了很多，无形中又增添了高级感。所以，对于进口机油，我还是比较推崇的，下次一定继续用。

最后，给大家看看我家小四的新“纹身”：

黑色的车在夜晚似乎总有点隐患，所以我干脆照着美规车，弄个反光条。这么一贴，我心理山觉得更安全了，也更好看了。

小四至今已经陪伴了我4年，它见证了我的婚礼、生子，带着我与家人我穿行山间、畅游城市。在这5万多公里期间，未出过任何大问题，偶尔的小毛病都是轻松解决。而当我看到车友群里有开了45万公里的大神时，关于品质方面的问题我已经有绝对放心。

好了，今天的故事讲到这里，谢谢车友们收看！最后再来个彩蛋：