我每天上下班通勤70公里。 我想用电动汽车更换我已经使用了三年半的汽油车。 这值得么？ 让我们算一下： 

 已知总里程：70×365=25500KM（计算一年跑了多少公里）； 

 已知燃油成本：40×365=14600元（2022年油价会比较高）。 

 例如，我的城市冬天有四个寒冷的月份。 平均一年多，1.6T传祺汽车百公里耗电量为15千瓦时。 假设电费为0.5度电（晚上和早上价格最低，这里最低为0.3度电）。 ,25500/100×15×0.5=1912元。 

 所以： 

 A方案：不换车，继续开8年（204,000KM），然后卖掉传祺GS4。 总成本=总支出-总收入=燃气费（14600×8）保养费（22780）保险费（4000*8）-残值（35000，传祺没有11年GS4，考报 2011大众逸)=136,580元； 

 B计划：在出售GS4的同时，购买一辆同等价格的有轨电车（12万），并在行驶8年后（204,000KM）出售这辆有轨电车。 总成本=总支出-总收入=购买有轨电车的成本（12万）-出售GS4的成本（72000） 电（1912×8） 维护（400×20.4，10000公里维护1次，平均400） 完全够）保险费（4400×8）-残（0）=106656元。 

 可以看到方案A比方案B多花费了29924。 

 实际上有很多变量需要考虑。 如果你愿意的话，你可以自己研究一下，比如： 

 资本增值：比如卖车和买车多出来的12万-72000=48000，八年利息8K左右； 石油价格波动； 电价波动； 预计维护费与实际价值之间的差异； 残值与实际价值之间的差额； 电池故障，制造商保修范围吗？ 需要自己付吗？ 它要少钱？ 如没有私人桩，附近有公共桩，一次收费1小时，这个时间值少钱？ ETC。 

 如果有人选择B方案，8年后电车残值就为0，那么请免费把车转给我吧，哈哈。

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