楼主 提问帖 冬天的川藏北线317之旅
发表于2022-01-17 20:59:00查看 161回复3浏览 161

原本打算从成都走高速直接到马尔康,一大早出发时导航上显示汶马高速因大雪封路,暂时无法通行,只能走国道。走国道的话需要八个小时才能到马尔康。于是,果断改变计划,走康定方向进藏。到了康定以后,导航炉霍县,原本还为走318国道翻折多山,结给我了一新路,是省道,路况非常,这路是第一次走。上来就雅拉山口,从这里去就可以看见机场。下去往左就318方向,往六就是八方向。这是从甘孜县出去需要翻的一山,路都上坡,海拔来越,估计还没到半山就已全部冰雪段了。两驱都要上防滑链才上得去。全起见,途达也上一个后轮的防滑链,再配合四驱,一路上非常得稳。山都傍晚了,路也平坦了,于是取下了防滑链,接着赶路,晚的目的地德格县。晚上了还赶路,前面多远就是雀儿山隧道了,晚上开冰雪路是头次。第二天大早出发,江达县后要越一山,海拔也4000+,山上垭口没有牌子,我也知道什么山,全程冰雪段,全程高,两车容打滑,需要防滑链。而且路窄,过弯时候要特别,不然容易甩尾。全程1600公里,概有400公里都这种冰雪路,冬季走317的一要有心理准。1314里程碑,很有纪念意义。位置在类乌齐县出去不远就到。这是到丁青县需要越的座山,上山路不算陡,但是山上积雪较厚,派越+AT胎基上都可以通。这能到这里也算很厉害了,上就山了,他们挂防链。上山容下山,就这个道理。达真太给力了,路上四,常得从容。得第次走317时候这个隧道还没有通,走的山上,当时是五月份,上山还有冰,冬季的况可想而知。现在隧道通,天堑变通,真感叹祖国的大。斜拉山前可需要两个小时才能越啊,冬季山异常艰险。