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发表于2024-05-01 00:38:12查看 5480回复53浏览 5480

#换车进化史#
🔖🔖🔖前言:换车对于每一个车主来说都是一个不轻松的决定,而我的换车的经历也拥有一段美好的故事。曾经的颐达虽然陪伴我度过了新手驾驶员的摸索阶段,但随着时和需求的增长,它已经无法满足出行需求,于是开始寻找新替代品。如今我已驾驶新伙伴途观L PHEV走过了两年时,接来我将与大分享的换历程及途L PHEV带给的用感受。

🚗【第一辆
辆信息:颐达2009款 1.6L 自动科技版
购车时:2010年3月08日
购车格:地价13.58万
行驶公里:210860公里

🚗🚗【第二辆
辆信息:途L PHEV 2022 旗舰版
购车时:2022年5月
购车格:地价25.68万
行驶公里:35671公里

【换原因】
的颐达是我考取驾照时表姐送给我练的车。这辆虽然有些年但它陪伴我过了手驾员的索阶段。然而随着时间的推移,颐达的种种限和不足逐渐凸显出来。首先它的牌是粤S车,而深圳早晚高峰期的限行政策让我深感不;其次随着和家人的出需求断增加,颐达的空和性已经法满足我们需求。于是开始寻找新替代,经一番对比我择了观L PHEV作为我的伙伴。这款型的出现,仅满足了我对车辆性能和空间的需求,更在一程度上解决车辆上牌和辆限的困扰。

🥰🥰【择途L PHEV的原因及用感受】
深圳的燃车蓝非常搞(摇号6年未中),想要免摇号上牌就得选择能源型。同时我对车辆续航里程也有一定需求,所以终把择目定在PHEV车型。对比过其他几款同类型插电动车型后,最终择了观L PHEV。

1️⃣途L PHEV的外内饰计真深得心。它外观时尚大,车线条畅自然,车看起来非常有力量,开出去倍儿有面儿。内布局合理,计简洁大方,各个功能区都一目了然。座椅双拼的真材质,摸着别舒服,质地也柔软,还有不错包裹性和支撑性,车的时候让感觉别放。液晶仪表和中控大屏幕的搭,科技感十足,操作起来特别捷。最喜欢的是它的真方向,手真是得没话说,而且还备了控式多功按键,用起来非常方便,直就科技与实用完美结合。

2️⃣途L PHEV的空真的让我非常满意。驾驶空间就多说,宽得跟里的发一样,舒服得很。乘坐空间也相当给力,后坐三人也觉得!后箱的计也别赞,后排椅还按比例放倒,需要时候可以扩储物空间,下几行李和几背包,那是轻轻松的事儿。还有一点必须的就储物空间的计,直太用了!仪表下面、中央扶手箱、门边,哪里都有储的地方。我就特别欢那中央扶手箱,深度够、容积大,放个手机、钱什么再合不过。门的储格子特别用,放瓶水、拿块纸巾什么的,伸手就拿到,非常方便!

3️⃣观L PHEV的全配置方面让我意。它的全自适应巡航功能真让我省心不少。以开车总是需要时刻注意路况,踩刹车、加速,在有这个功能,辆就自动跟车,大地减轻了的疲劳感。道偏预警和盲点监测系也让在行过程更加心。还有360度车影像,让在倒时能够看到后的况,避免因为视线盲区而撞到障碍物。

4️⃣途L PHEV的动力表现让我意。它的动力表现常出,起轻盈加速迅,完全没有传统燃车那种拖泥带水的受。高速公路上车也轻而举,完全没有压力。同时它的悬系统校得常好,可以好地收路上的动和平整,能够好地应对各种路况,不用担心颠簸或者舒服。同样它的方向盘也轻盈,握感好,转向灵活,让在驾中感到非常轻松。重要是这辆车的耗表也非常不错,混动式下2.5--4L的综合油耗及馈电式下至4.5--6L百公里综合耗,的让省心又省钱。

📝📝📝总结:回顾换历程,曾经颐达见证了的摸索阶段,而如今的途LPHEV则开启我的生活。经过这2年驾驶体验我深刻感到自己与途LPHEV之间的默契与成长。从最初磨合到如今游刃有余,它不仅成为了生活的得力助手,更是人生道路上一位忠实战友。在未来的子里,我将继续驾着途L PHEV,探索更美的生活,追求更高品质,让我人生更加精彩。