楼主
今天产生的油耗不高,插混在高速路上的,油耗表现的话在5.8左右,记录下来一共路程是45公里左右。中间会有15公里是塞车的情况，前30公里我启动了充电模式,就是边行驶边充电,大概接近快塞车的15公里前已充满20公里的电,这20公里纯电。15公里的塞车的段行着。然后。公司楼的时。只有5.8油耗。所以插混的优势就产生了
对一个SUV,途观L来说,这个耗表是相低了,总的来说5.8的耗,的非常的低。以往,像燃油版途观来说，耗最少都得个以上吧。
插一共供了个模,一模式,第一模式就是,纯电模,第个模是混模式,第三模式。电保持式然后第四模式充电式。
模一,就是直接用电行驶辆。
第个模,混模式就是油与电并肩的行
第三个式就只用动机燃油驱车子量保持,
第四模式就是,纯燃油驶,顺带给池充。
通过这四种式,你就可在不样的段做出不一样的决策，在比如说塞车情况下我们是当然用纯最好，因为用电话,度不到很高情况。耗电是非常低的,如果你是用燃油在到塞,就会非常耗油。
但是顾思义,如果你可以像充电桩一样电,如果你在家里的,地下停场能一个电桩，然后丰谷量只有三角钱情况。50公里可能在10度多一，可成本才3块钱,这种情况下是省钱。
但是如说我们没有电桩情况,我们可以过,这四个式我们自己做出自己想要决策,就是你在高行驶情况你可用充模式给车子满电,比如说充电式下20公里，纯电在塞车情况下整体油耗算下来是就常低。
我觉得插混目前来说,城市路段以及速路段最适合的车子了吧,你也把整体油耗做到非常低,常的话像途l插的来说,我们都可跑到5点多左右的耗,这个尺寸车子里面我觉得整体表现算是不错。
