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发表于2023-08-01 15:34:03查看 10936回复10浏览 10936

#用车感受#

前言
我的座驾,途观X330TSI两驱旗舰已经陪伴我339天了,累计行驶了19302公里,主要用途是上下班代步,偶尔周末节假日自驾出游。
一名80后,当时择途X也经历一个车过程。2020年我成了,并且在2021年有自己小宝贝,于准备考虑置换一辆空间更的SUV,同时也想选择款时运动车型。当时来到上大众4S店,准备途观L和途X之进行择,两款车脸都Rline运动套件,看起来很感,两款车别最的就侧面型,观X溜背型我的是第一眼就喜欢上了,有活力,我觉得开出去会引一些回头。看下配置表,观L和途观X配置基本一致,主刹车、360全景全配置也是配。过对两款车试驾体验,觉途X的挂调更运,支撑力更。价格的话,途观X的指价要比途观L贵1元,优惠幅也不样,观L优惠2.8万,途观X优惠3.8,所两款落地格基一致。最终过综合对比,我决选择对眼的那个,就是途X。
现在来谈谈这399天的车感

⛽油表现 
观X330TSI旗舰,官方综合耗是6.86L/公里,我日常使用地面道路较,我心里预期的平均油耗10L/百公里。上下班单程约25公里,其中三之一城市速路,路况比较好,三分之二是地面道,有车的况,根据行电脑记录,上班况的耗最7.7L/公里,下班况油9.8L/公里,一箱平均耗在9L/公里。
一次长途,使用了ACC自适应航功,128公里的平均油耗6.8L/公里。整体来说,这种油表现让我对观X更加满意,也让我的车成得到有效控制。

满意
途观X的外形是吸引我的,但也观X不是完美的,在使过程也存一些足。
1、 颜值和实用性不能兼得。由于是背造型,第排头空间被压缩,同时全景天窗面积相对途观L也减很多,身高185cm的个子后排,会有点压的感觉
2、 大众车的后排中都有显的凸起,不多个手机的高,长旅行话,后排间位置的话适性般,会比较累。
3、 整车的音一般,特别在高上,噪和噪都比较明显。玻璃是单层玻璃,轮胎韩泰,这些地方减配都增大整车驶的音,只能过提音响音量来遮盖噪音了。

驾驶感
X的运动造型与实际的驾感受还是比较接近,EA888低功配上7速双合,数虽然一般般,实际驾驶起来动力响应还是比较积极,无论是市还是速,都能轻应对各种路况。高上超车,力也随叫随到。对于DQ381这款离合变速箱整体比较满意,换挡算是比较平顺,只在低行驶档三档来回切换时候,能觉到轻微的换挡顿挫,在的可接受范之内。
X的挂给感觉整体偏,在弯时候可以高不错的支撑,侧幅度是很,过减速带时候的跳动还比较显的。同时,我觉得方向转向是比较精准,在转向助力的介下,方向盘是比较轻盈

坐感
X的排驾空间和途观L一样,可以说非常宽敞。身高1米8高个,调整座椅置,在驾位上,头部还有两的空。后腿部空间也比较充裕,基上可有三左右腿部空间。由于是背造型,后的头空间表现一般,基上只有一拳头部空间了,稍微有一点压抑。后备箱空间还比较意的,放三行李是没有问题
比较欢前的座椅加热功能,寒冷冬天实用,坐进内打座椅加热,全身马上就暖起来了。

总结
X是凭颜值和实力引到的一车,它的油表现、驾驶受、坐舒度等方面,都是比较满意的。虽然由溜背型,影响了后排头空间,但颜在线,我还可以接受的。整体来说,观X一款常实的家SUV。它仅给带来开车乐趣,还满足了我和家人出行需求。
我相,在未来的子里,途观X会继续陪伴和我家人,创造更多美的回忆。