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首先是因为相信大众这个品牌吧，亲戚朋友很多都是开的大众，开途岳的也有几个，对于大众或者途岳这款车评价都还🉑️以，没有特别明显的短板。外观上跟家里商量都觉得很不错。
外观方面是我最喜欢的部分，外方正，线条洁凌厉，4.4的身块看上去还是挺大的，没有复杂臃肿的感觉。车也是方方正的设计，看上去就显大。18的轮看上去跟这车身大，毂也我中意的设计。不管事车灯还尾灯，线条均匀有级感，LED的远近光，间行灯亮高车设计：18轮胎在途岳这个身上刚好，合金圈也帅气。
饰上算是途岳的一短板吧，饰设计没有多新意，看上去也比较的朴素。在用料也还比较扎，做工拼装工艺都还不错，会异响异味。其实岳自带的导航识别一般，我自己更喜欢用手机上的航CarPlay，既同方便能给机充一举两得。
途岳空间方面是比较意的地方，后排乘三个成年人没有拥挤。腿部空间头空间都很富裕。而且后备空间口大，空间，即是有时候拉些工地上的西也轻松。后备容积：后备空间🈴️很大，容积和很不错，放件物品随便放就了，像以轿车口小，得腾挪好半天。而且后尾还有板，放一些轻是货离提了后箱使率。内储空间还挺多，不管门板都还是控台上随手放物品都很顺。
途岳先乘起来周空很大🤗，相比我前开车感很不样，椅高的视很好，像是着在车，起来脚不累。座椅厚实，车内功能区很晰，拿去方都很顺手。子手刹停车或者发几乎就可以忘记手刹这回了，p档自己拉上，发点油自己送手刹，而且给中控台腾出大空。座椅主驾的电座椅节很方便也科学，虽然副驾驶没有电座椅觉得副驾驶调整机会还是很少的。空调效响应快，夏天冷来得快，冬天水上来室温四度的况下三分之一风就够。
我对动力上要求并不高，1.4的动力对于来说已经够，在城区虽然跑不起来，到那时超车绿灯起步都很轻的。高速上面提后劲动力还是挺足的。控方途岳觉得先是方向盘转向很轻松，即便是媳妇也不觉得。其次双离合变速换档，提快，谓的挫感一二档有察觉，气候后面都察觉明显。定速航在速上挺省事，自应巡航在一些环城速路上跟车挺实用，在城老师有插队感觉太放心。开有一次开小，前方碰撞警车子自动刹车激过一两回，避免事故发生，后想起来还挺让人后怕。
油耗⛽️方，现开了万来公里，还是比较有发言权了吧。主要驾驶路况就是上班，途也太堵，平均8个以内，夏天加上开空调的话基本就在8个多点。综合下来总体耗还比较符合我预期。
买车时候对比了很款车，国产合资的都看过，看完来总体来说岳还很均的一车，各个方没有显的板。众品也算深入人心，格也高。岳还性价比很高。
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