楼主 新别克VELITE 6,靠自己努力工作赚购买的第一部车,用车感受
发表于2020-05-08 17:46:06查看 245回复0浏览 245

说实话,选择买车也是家里临时有事,必须再添一台车才能满足家庭日常生活。恰巧别克V6上市,首款纯电动车外观造型上,一见倾心。之前也没有太多了解纯电动车,也没有说电动汽车应该比什么。只是看现在路上新能源绿越来多,想着到店看看。见到车的第一眼,没错,就是它了,没有其他选择必要。感觉对了那就是对了,哈哈。回家做父母的思想工作了,为什么这么说,因为他们来十万就个“瓶车”,不可以的。做了个月思想工作,说了纯动汽每年可以省少费,油,保养费用等。再说了,经济主权,决定话权,哈哈,相互尊还是要的,也是里的件。说一番后,趁着4S店活就下了。  

听销售说,V6是源于一款概念车的设计理念,还原度达到90%以上 {☆ 外观感受}年轻时尚,喜欢白色,百搭经典颜色,关键所在是磕磕碰碰补漆方便 

互联方面做的没有话说,安吉星车机段,手机App应用,安全,省心 {☆ 手机互联/映射}Carplay/Carlife两种映射功能,ios系统和安卓系统都可以链接 {☆ 车联网}每年100G车联应用流量终身免,高地图航,易云音乐,线无忧 {饰材}麂座椅,用料考究,夏天坐不烫,冬天了不凉 

对于单身狗来说,空间绰绰有余,后排可比例放倒,灵活多变 {乘坐空间}前后排空间很大,就咱这个小体格翘个二郎腿都没有问题,哈哈 

强回收模式刹车感十足,要熟练掌握后再进行切换,避免不必要的麻烦 {经济/运动模式加速}三种驾驶模式:运动、普通、经济(日常使用推荐:经济模式)三档能量回收:强、中、轻(日常使用推荐:中) 

操控灵活,视野开阔,起步瞬间响应,红绿灯起步优越感十足 

全景天幕,采光效果杠杠滴,晴天看白云,晚上看星星 

性价比总体来说还是不错的,但是对于5月底才提车的客户,10月份出个410KM续航里程的同款,价格只贵了1W多,电池技术采用风冷,瞬间变老款,通用别克是不是改给个说法呀!『划重点』还遇到个问题,希望其他主不要碰到这样的况,因为没有人帮你解决,只能靠天靠地。出去往魔都,到达后续航里程还剩80多KM,找充电桩充电,吸取训首国家网,然而,出现如图故障,致电国家电端口级,支持电别V6电,附近的国家电充电站均不支持这车型,联系上汽通别克,客户说需要馈技术部门进行排查,当天没有回复可理解,第二天至下午没有得到回复,两次致电需要得到回复,第三天本人备返程后台话回复,告知只好寻找慢充电,带来便敬请原谅。直至帖,后台再任何系,回复客户反应问题为何成的? 

1.选择购买纯电动车,最满意的肯定就是它经济性,基本上用车都是上下班,偶尔城郊结合。2.在众多新能源汽车品牌中选择别克V6,那就是它的个性外观,颜值爆表,一见倾心,哈哈。3.车子一打眼看上去像是轿车,空间貌似不大,但是开门进去就是一新世。后平整地板,坐3人不担心中的人舒服。打开遮阳帘,一整块的全天幕,不仅采光效好,使得乘的人感到压抑,晚上还可以看星,月亮。4.还有一就是纯电动车的力,绿灯起步瞬响应,优越十足,谁开谁知道。 

槽点还是有的,正如我标题写的一样。城内省心,出城担心。市区开301KM的续航里程完全可以满足上下班日常出行,一个月最多充电3次。在公司同事出门办事都要向我借车,市区开的舒服,费用还少。因为职业特殊性偶尔邻城出差,有时候天去天回。301KM续航里程,有时候就要做提前划准(服务区是否有充桩,目的地附近时候有充桩)。5月份提车就算是第一批主了,也是用的白鼠,充电桩还未装,之前也没有接过充桩。嘴的V6快只认国家电,别品牌充电桩不好,很头疼,当然好解决那就自己或公司装好电桩郊开基本没问题。可以附图给大慢慢享我用车受。。。